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整備手帳に乗せるか考えたけど
写真があまりにも撮れて無くて＾＾；
携帯のカメラで撮ったのですが、保存されてなかった（汗


一応整備手帳にも上げてはおもうかな

１．朝から晴れているのを確認しエキマニ取り外し開始。
→アンダーカバーを外します。
　12ミリのボルトを4本とサイドにプラの止めがあるので外します。

２．エキマニは14ミリのボルトだけどロングソケットは必須
→なぜか14ミリだけは持っていなかった（爆
　取り外しの苦労したｗｗｗ

３．金属のカバーを外す
→グライダーとか有れば楽だったのでしょうけど・・・もってないので
　金属疲労を起こさせて折り切りました。
　手に豆を作ってしまいさらに1時間ぐらい掛かりましたヨ（＾＾；
　本体は鉄でしょうかね。さびはありましたね＾＾；
　
４．バンテージを水で濡らす。
→セラミックの細かいやつは凶器ですね。
　水で濡らせなんてどこにも書かれてはいないのですが
　あのきらきらした繊維を蒔き散らかさないために水で濡らしました。

５．ビリオン スーパーサーモ バンテージ90 50mm×15m
→ですが、等長エキマニに巻いて15cmも残りませんでした＾＾；　
　長いほうがいいですよっ！

６．煙
→アイドリングで煙が出てくるとの事が書かれてましたが
　全く出ず＾＾；
　走り出したら出始めたので公園の駐車場で煙が収まるのを待っていると
　二人組に「大丈夫ですか」と声を掛けられた＾＾；
　コレが普通です！　って思わず答えてしまいました（爆笑
　何回か止まって走ってを行う事で煙は全然でなくなりました。

７．れびゅ
→もともとカバーが割れていたので低速でがらがら音が出て
　前から気になっていたのですが、それが少なくなりました（＾＾；
　タービンサポートのほうも割れてるのかもしれません（汗
　加速とか乗りやすさとかあまり変わりがわかりません。
　音が消えたのだけでも良かったです。

８．追加いち
　ちくちくが嫌だったので
　長袖にビニール手袋、その上に軍手を付けて施行しました。
　だけど、その状態で道具をさわってしまったので
　軍手を外した後に素手でそれらをさわって
　結果やっぱりちくちくしました（汗
　あのきらきら光るセラミックは意外と手強いですね＾＾；