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無事

タービンネジも外れ、工房に戻ってきました。

その間にJunさんが
エンジンマウントの交換とタービンサポートを引き入れてくれていました。

そしてPCVバルブの交換のとき

第二の事件が＾＾；

ホースを抜こうとしたところ、
ホースごと樹脂のパーツが付いてきたようでした。

よく見ると
接着ボンドで固定しありました＾＾；

どうやらここからエアを吸って
アイドリングが不安定になっていた可能性有り！

えっと・・・
どこでこんな事とになったんだろうと思いつつ
またもやDのパーツセンターへお問い合わせしたところ
このパーツがASSYで9000円
との事

ここでJunさんが自作しようと提案
エア用のジョイントを使用してネジで埋め込み、
ボンドでがっちり固定しようということになりました。

仕事が終わったマルサン商店さんも合流
みんなでお買い物に出かけました＾＾

そしてそのついでに王将でご飯ｗ

ご飯食べた後はまったりしていたかったけど作業がまだ残っていたため
早めに切り上げました。

そして
これがJunさんの力作！
穴を広げて
これ
ネジで埋め込み強力ななボンドで固定
これ
完成！
凄いわ
これ

この出来には感動！
コレでアイドリング不安定な件の懸念が一つ消えたかと思います。
ちなみにPCVバルブも

べちょべちょで動きがとても悪かったです。

村正さんの工房へ到着

第一関門として工房への入り口は急な上りになっており
前を擦らないようバックで入庫＾＾

そして挨拶とか終了後フロントを上げて整備開始！
主にJunさんにやって頂き回りでギャラリーをしておりました＾＾

インタークーラー取り外し、
センターパイプを取り外しにかかったところで
第一の事件発生！


ボルトが堅くて外れない！とのことで
外していると熱くなりまくりで、
エアとか使って冷やしたりしてましたが

結果
何とかゆるめようとして頑張ってましたが

「ボルトごと折れちゃいました」

焼きが入って堅くなりすぎていたのかと思います。

ここからはてんわやんわ
チャッカマンでネジを外そうとしたり
ネジを固定する工具で外したりしようとしましたがびくともせず

村正さんが転機を聞かせて京都の部品センターの在庫を調べて頂いた所
ボルトとネジは在庫があるとのこと

む～さんの車をお借りして
む～さんと村正さんおいらでスバルDへ
おいらは
でんでん虫を我が子のように抱えて後部座席へｗ！

む～さんのフォレがDのお客様駐車場に入ってきたとき
Dの方はガン見ｗ
その後微笑しておりました（滝汗
その気持ちはわかるよー（爆

スバルDのサポートさんにこのネジを抜きたいと相談したところ
これは溶接してバーナーで煽らないと取れない！
と言われ
どうにかしてくださいと泣きついたところ、整備の方に聞いてきますと！

「15分ぐらいお待ち頂ければ取り外し出来ます」

との神のお言葉を得ました！
ホントありがとうございました！！！！！！

でんでんむしを大事に抱えてDへ来た方なんて
おそらく相当少ないんじゃないかなと思います＾＾；

そして切れたネジが綺麗に取れましたし
部品も手に入りました！！！

とりあえずこの時点でホッとしました＾＾；

ときに・・・
Dの入り口の窓には
「不法改造禁止」みたいな羽の生えた車の写真がのった張り紙が貼ってありｗ
3人で微笑してしまいましたｗ

この日はおいらのふぉれをいじっていただけるということでｗ
朝から神戸の○金埠頭へ！

今回の施行箇所は
タービンサポートパイプ(マルシェ製)
エンジンマウント（STI強化品）（左右）
PCVバルブの交換
可能ならクイックすぎるシフトへの換装

お集まり頂くメンバーさんは
毎日走行距離100キロ超チャリンコ乗りＪｎｎさん
極悪SF5A乗りむ～さん
あり得ない青色SF5レプリカ乗りKENさん

とりあえず熱をさますため早く到着しておこうと
7時には到着

しかしながら朝から大雨が降ってり、作業出来ないと判断し
来られる方々に日を改めてお願いしますと申し出たところ
色々と調整を頂き
京都の村正さんのところで整備して頂けることになりました！

神戸から京都まで高速で50分！
移動していますと京都に近づくにつれて晴れ間が（＾＾）

村正さんの近くまで来て迷っているところをKenさんと合流
最終的にはJunさんい迎えにきて頂き目的地に到着しました！

その２へ続くｗ

写真は待ち時に寄ってきた雀を激写（マテｗ

そとは

〓～〓
ひとひとぴっちゃん
ひとぴっちゃん〓

って
エェエ(/_;)/~~