udonnkoのブログ一覧

ｶﾌﾞの現在のスペックはー

ｽﾌﾟﾛｹ15
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ36
ﾀｲｶﾌﾞ97cc
ﾛﾝｸﾞｺﾝﾛｯﾄﾞ化
強化ｸﾗｯﾁ
ｷﾞｱ4速化
CDIｶﾌﾞ90cc用流用
PD22ｷｬﾌﾞ
　ﾒｲﾝ90
　ﾆｰﾄﾞﾙ位置5段階の上から2番目
　ﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄ35
　ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰ位置締めこんだのち1回転半戻し
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ
50cc用武川ﾎﾞﾝﾊﾞｰﾏﾌﾗｰ
なり。

現在、朝がさむいせいなのかエンジンの掛かりが異常に悪い。
それでいろいろ調べてみている訳なのだけれど、

アイドリングは正常。
アクセルを少し回すと、回転数が落ちてエンジンが止まりそうになる。
始動直後は回転を上げることができない。
なんとか走ってエンジンが暖まったら問題なく走るようにはなる。

ひとまずは、
息ツキを起こしている状態じゃないかなぁと思っている。
実際にﾆｰﾄﾞﾙ位置を一番上にすると暖まったｴﾝｼﾞﾝでも
ｽﾛｯﾄﾙを開けると回転数が落ちる。

まぁ暖まっていない状態では空気の流量も違うだろうから
スロットルを開けることで空気がたくさん入って薄くなっているんだろうなぁと
個人的には思っているのだけれど。

しかしながら
4ﾐﾆ乗ってる同僚曰く、プラグが黒いし濃すぎるせいだと言われ（＾＾；
確かに黒いが（＾＾；
混乱中（笑

気持ちよく発進させるためには濃くするのが良いノか薄くするのが良いノか＾＾
なんかくだらないところで悩んでる気がする（笑