udonnkoのブログ一覧

最近の天気予報、
降るよ降るよと予報で言われているため、
カブ号での出勤は控えているのだが、



ぜーーーんぜん降らん！



明日が晴れならカブ号快足出勤じゃー♪

きりまで！

C型ピンアサイン書き出してみたが・・・
合っているのかのう（笑

A型と近いが、TxD、RxDの系はぜんぜん違うっぽい。

OBDコネクタに出ているプロトコルをネットの海で探してみたけれど、
いまいちというか、ぜんぜん情報が少なかった。

その中で、
B72コネクタ
16：イグニッション(+12V)
13：RxD(ATコントローラやエアコンに接続)
12：TxD(ATコントローラやエアコンに接続)
11：テストモードコネクタを接続すると、ECU32PINへ繋がる。
07：ECU59ピンへ。K-Lineではないかなと・・・
05：GND
04：GND

OBD2ならば、
L-Lｉｎｅはどこｗ　11ピンだろうか＾＾；

ちなみに"Line"をローマ字にしたら"ぃいね"となった（どうでもいいなｗ

どちらにしろ規格外だなぁ・・・
プロトコルわかる方おられないかなぁっと（＾＾）ノ

SF5のECUの中身！
B型もD型も同じらしい。
表示はE６

今のところ何も分からん（笑
憶測で適当にメモしておく（爆

CPUはM32150っっぽい。
FlashROM領域は128Kbytes
H'0000 0000 - H'0001 FFFF
User仕様可能領域は6Kbyte
H'0080 1000 - H'0080 27FF

R E A L - T I M E D E B U G G E R機能を使えば、
内部ROMをRAMに書き出して、リアルタイムにデータを読み出せそう。

RTDCLKは32クロック
RESETは”H"で有効
RTDRXDはアドレスを要求すると32クロック2ブロック後に
RTDTXDからデータが出てくる。
その際、RTDACK信号が出てくる？のでアドレス/データの開始/終了箇所が分かる。

コレはECUを動かしながら、データを読み書き可能？！
ぽいけれど、それはまだ不明（笑

こちらは高速読込可能ぽいが・・・マイコンやFPGAでの制御が必要。
4線シリアルだからなんとかなるかぁ・・・


シリアルブートモードってのもあるっぽいけれど
まだこちらは確認してない（＾＾；
速度は遅そうだけれどRS232を使用するならこちらのほうが
手軽かもしれない・・・

仕様書が英語で、おいらは英語が苦手なので
なかなか先は長いとおもふ（爆