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本日3ポートソレノイドバルブ付けた。
走らせて見ると、NA的加速（汗
ブースト確認すると0.7ぐらいで止まる（滝汗

何でだ？！
配管の確認しても問題なさそう。
ECUリセットしてみたけれど同じ（汗

・・・

ブーコン付けてたとき、丸ごと配管を変えた為、
純正についているオリフィスを付けていなかった。
コレかーと思って取り付けようとしたとき雨が（涙

とりあえず、雨がやんだら付け替えたいゾ（笑
夜変えてたら不審者だなぁ

んで、タイトル画面が今のブーストマップ。
Initial Wastegete Dutyがとても緩やかな気がしないでもないけれど、
コレは純正のまま（＾＾；

3ポートなのでココをもう少し弄らないとらしいのだけれど、
こおDutyの動作がよく分からなーい！

もう少し調べて見るかなぁ

ECUのセッティング適当に弄っているけれど、なかなかコレといった感じにならないです＾＾；

ひとまず、RequestTorqueのマップを純正にもどします！

トルクのマップ・・・アクセルのつきを良くするためか、
アクセルを比例的踏み量にもっていく目的のためか
低速でトルクがない方に変更しちゃってたみたいだったので、
それをノーマル(トルクが出るよう)に戻して見ようかなと・・・(日本語が変だなあ＾＾；)

そして、Terget Throttle Plate Positionのみで、アクセルのつきを均一になるようもっていきます。
トルクのマップの値が飛んでいる箇所をエクセルで0.1％刻みに補完して
アクセルのリクエストトルクと同じ値になるような値をターゲットスロットルのマップに割り当てていく＾＾；
エクセルマクロつかえないので、セルの計算で力業で頑張ってみました。
Log file interpolation ver4p0z4 public.xlsというので自動計算させた結果が
タイトル画像ですが、ほぼ滑り台ができあがりました（＾＾；

ワイヤーと同じような付きを求めるならば、少し緩やかにした方が良いのかなとも思いますので
コレを元にもう少し触ってみる予定。