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SF5、SG9とフォレを2代乗り継いでのVAB
まだ1000キロの慣らし運転、100キロちょいしか走れていないし
踏み込んではいないので何ともですが。
色々変えたSG９-DとノーマルのVAB-Fを比べるのはどうかなとは思うわけですが、
いろいろなところでVABは楽ちん（＾＾）最新の良さを見せつけてくれています！
クラッチ、メーター、足回り、ノイズ、内装　をちょっとだけｗ

今苦戦がクラッチの軽さ。
SG9は元から重いクラッチにHPIカッパーミックスと軽量フライホイールに変更で軽快に回りつつも発進時は扱いにくかったけれど、VAB-Fは踏み込みも軽く、まるでオートマのように扱いやすい(笑　現代の車な感じ（そもそも現代はATかｗ）

メータはSG9のタコが中央がカッコよかったなと思いつつ、VABはOPやインフォメーションもしっかり見せないとなので左右に分かれたのは必然なのでしょうね。

足回りはSG9はアラゴスタ履いていたときは何も不安感じなかったけれど、
純正に戻すとコーナー攻めると横転しそうで結構怖いと思いましたね。
そもそも自然を走るコンセプトなら公道攻めないわなぁーー；
VABはビル足じゃない、ノーマルの物だけれどそれでも堅いかなって思うところ。普通に走る分には全く違和感無いけれど、コーナー攻めたらどうなることやらｗ

ノイズはVABは色々詰まっててやっぱり静かですねー
SG9は吸気から排気まで全部弄っていたのでそれはもう速度出すと助手席の人と話すのは困難でしたが、ノーマルのVABはロードノイズが結構ある以外は普通に助手席の人と話が成立しそうですね。

内装はVABのほうがいいねー＾＾　そりゃ良い車なのでそうで無いと困るのですがｗ　
バックミラーの見えかたが全然違います。VABは後ろが全然分かりませんｗ　絶対バックカメラ無いといつのひか当ててしまいそう。
SGはリアガラスも広いので見えてたほうなのかなと思います。ハッチバックはこの点が良いですね。
積載量が・・・
SG9は圧倒的に積めますねぇ　VAB・・・工具とかどやって積もうか悩み中！

今のところはSGから流用出来るパーツは流用って思っていますがほぼほぼ無い感じですねｗ　HIDも流用出来ないし、ハイビーム側のHB3のLEDも流用出来ないｗ売りに出すにしても元が安いものだから売れないなー＾＾；VABのヘッドライトはLEDで全く明るくて問題なしですねー。
ホイールも流用出来ないなにせPDC100→114.3ですし。

フレキシブタワーバーはBG用は流用出来ずでした。購入かな、
オイルセパレーター、コトスポーツブローオフは導入予定ですねー。

まぁ慣らし終わるまでは我慢してまったり走らせますー（笑
って独り言でしたｗｗｗ