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なおったー！

ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━!!!


キタキタキタキタ

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━（ ﾟ∀）━━（ 　ﾟ）━━（ 　）━━(｀ 　) ━━(Д｀ ) ━━(´Д｀)━━(;´Д｀) ━━━ﾉｶ?

って事でmaru-_-さんのご厚意を受け、異音解決です。

直した方法は・・・
フロントの左右のドライブシャフト及びナックル交換（笑

フロント右はハブベアリングに持病があるため、ナックルの交換も行い。
フロント左はドライブシャフトの交換のみ行う予定でした。



が、左のドライブシャフトがナックルから抜けない（滝汗
どんなに叩いても圧をかけて頑張っても（爆

ということで左もナックルごと交換。
次、ドラシャナックルのどちらも壊れてもASSY交換となル予定です（爆

もう少し走ってみないと分かりませんが、
コトコト音及びカリカリ音が完全に消えた感じです。

これでやっとMT化を宣言できそうです（＾＾）

写真　左がMT用　右が今回外したAT用　となります。
AT用はずんどう、MT用は上側にくびれがあり艶やかです♪

工賃は・・・色々とやってもらって、10K円でした♪
Dラーでやったらいったい幾らかかるのか想像したくないですね（笑

道の先で杖を構えてました！
夜の9時によくやってる＾＾；

池近くの一直線道路！
確かに飛ばす人は多いです。

鳥取の皆さん気をつけて（笑

しかしこの場所でやっているのは初めて見ました。

10分後に土砂降りの雨降り始めました。
ヒャヒャッヒャｗ・・・

コトコト音が進化・・・
バキバキ音に・・・
右フロントからえらいこっちゃな音が出ます。
止まっているときに回しても鳴ることが有るので
デフじゃないだろうとは思うんだけど・・・

となると、ハブベアリング？！

突然音が出てきたし・・・怖くて乗れん＾＾；
朝早く起きてもう一度足回り確認するか・・・
ああーもう、辛くなってきたっす（T　T）

遠出せんでホントよかった・・・（涙

MT化してから悩まされていたコトコト音。
まだ確定では有りませんが、原因が判明したかもです。

本日載せ替えしてもらったショップに
MTの運転席側ドライブシャフトを持ち込んで
確認してもらったのですが・・・

ブーツ溝toブーツ溝(真ん中の棒の長さです)の
長さが違うっぽい！

MT→288mm
AT→298mm

ドライブシャフトの中央部の

太さがちがうっぽい！

MT→26.0mm(一部細いところ有り)
AT→25.5mm(太さ均一)

太さはともかくとして
長さはAT用を使うと10mmも違う！
これのせいで音が出ているかもしれないとこところでした。
10mmって結構違いすぎます。
原因は特定できたっぽいので次は対策をせねば（汗

直せるところはもう突っ走って直してやるか！（T　T
と思いつつ。

BH5 GT-B フロント ブレーキ 左右ASSYを買ったとき
ハブ＆ナックルも一緒に付いてきたのだが
ハブナックルはまだ家に転がっている。
これってフォレに流用できるのだろうか・・・
気になる。
可能ならハブの強化になりそうだし！

ドライブシャフトは右はmaru-_-さんに譲っていただいたものが
綺麗に保存中＾＾；
ハブベアリングにガタは有るけどだましだまし乗ってきましたが
これを機に換えることを検討中

今問題になっている左のドライブシャフト(異音の原因だと思うがまだ確定ではない・・・)は安価でYオクで購入か
長く乗る場合の今後を考えると逆にリビルトもありかな！


AT用のSTIペダルをオクションださねば＾＾；
ATミッションは、壊れてるか否か判断がつかないので出さない。
あとは・・・GC8の普通のメータを出そうかなと考え中
予備で持ってる白いGC8のメータも出したらいいんだろうけど
すでに青化されているから売れるか微妙
(前出した奴は売れなかったｗ→ゆしろさんへ個人売買となりました。今は何処に行ったのでしょうねｗｗｗ)

有る物を売って少しでも軍資金を調達しないと・・・

と思いつつ、S/Tbの純正リアスポイラーを購入（駄目じゃん
何をするかは内緒ｗ(失敗するかもしれないのでｗ)

それとデイライトが壊れたので修理も必要だ！
これはまた整備手帳にでも載せます♪

さて、明日は少し早いし、今日は早めに寝ます。