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ィマ　Yオクでぽちってもーた
イエロートップ1000U

だけど少し電圧が低い
だから定価の1/5ぐらいで安かった（笑

ディープサイクルバッテリーなので気にしてないけど
充電せんとなぁ（＾＾；

ナンバーが異常に多かった！

練馬とか姫路とか愛媛とか
休日高速1000円も影響あるのでしょうが、

なんか砂像フェスティバルやってるって事です＾＾；

きっとこれのせいだろう！

のインジケータ

緑が正常
白が弱め
赤がだめだめ

現在、緑が白に浸食され中です＾＾；
購入時に新しくしてもらったはずなので・・・5年目～6年目ぐらいかなぁ
5年が長いか短いかわからないけど、ソーラーで常時充電してるのは
寿命に貢献してるのかな？

早急に次のバッテリーを捜さねばぁ

オプティマの
レッドトップか(925S)
イエロートップ(1000U)
あたりが良いのかなぁと思いつつ
Yオク探し中ｗｗｗ

カブのｗ

ストップアンドゴー的な動きをするなら3速でも良いんだけど
ツーリング的には物足りない。

しかもボアアップしてるのでトルクはある
だけどスプロケを付けれる最大にしても最高速はゆわkm/hで頭止め・・・
これは寂しい

ってことで4速にしたいと思いつつYオク見てたら在りました。
そして落としてしまった（＾＾；

標準より圧倒的に高かったけど
自分の予定金額よりは安かったので問題なし・・・

問題はこれから（爆

エンジンかち割りにはあまりにも素人です。
ネットで参考ページはいくつもあるので学習はしたのですが
工具が無い場所も無い（＾＾；

経験者求む（違っｗ

あるいはバイク屋さんに頼むかとも考え中・・・
どちらにしろ先は長そうです♪

おいらは右折待ちで右側から来る車が通り過ぎるまたは左折するのを待っている。

それを考慮してかその車はかなり前方から左に曲がるゾと
ウインカーを出してくれているような気がする。
幸い反対車線には車は来ていない。

この場合あなたはどうするか！


１．行く
２．行かない


おいらは２番
一貫して行かない。

なぜかというと
ウインカーを出していても直進するかもしれないから（笑

昔、バイクに乗っていた頃これで何度も危険な目に遭ったので＾＾；

一例をｗ
おいらは右折待ち、相手ドライバーはおばちゃんで
助手席にはおっちゃんが乗ってた。
そいつはかなり前からウインカーを出して走って来ていた。

上のような絵の状況です。

「ああ、こっちの道に入るんだな」

って推測して出ようとしたら
曲がる気配無くまっすぐ突っ込んでくる・・・
あのときは生きた心地がしませんでした＾＾；

しかも助手席に座ってたおっちゃんに
「馬鹿野郎」などと怒鳴られるし（怒

こっちがウインカーを指摘したら
とたんに消して飛ぶように走り去っていきましたよ・・・
まさに怒鳴られ損

ウインカーは　少し前の交差点を曲がって出しっぱなしだったみたい・・・

それからというもの、ウインカーが出ていたとしても相手の車が減速して左折動作に入るまでは
出ないように心がけています＾＾；


+A