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ホンダが推奨している？
エコグランプリ

名前がなってないと思う・・・
矛盾してますよねぇ？？

燃費を競うってことは、
それだけ走らせないといけないってことじゃないのかなぁ？

エコ

って言葉が勝手に一人歩きしてる気はしますが、
間違った認識かな？？

エコという言葉といえば
エコポイントとかって

地域振興券やプリカに変更できるとか・・・それのどこがエコ？ｗｗｗ
結果、定額給付金みたいな感じ

おはようございます♪
今日も張り切って頑張りますｗｗｗ

ボーナスの支給額が出てたが・・・
71万？！　去年は103万

聞いて悲しくなった（T　T）
いい仕事ないかなぁと思ってしまう・・・

夏は来週だが・・・
おいらの場合も確実に減ってるのがつらい。

だけど、あるだけホントましかも＾＾；

の清掃を行いましたよ＾＾

インタークーラーを外して、中にパーツクリーナーを振りかけてしゃふー
スロットルを外して中の汚れを綺麗に拭いて、
ホースの点検。

エアクリから繋がっているくだの一つ一つを確認していいったけど
繋がってるくだ多いね（汗！

特に何も変な所は無いときたもんだ（汗

んで、現状はどうかというと
回転数600ぐらいまで落ちることはたまに有るかな
だけど前よりは良いかな・・・
ってレベル（汗



現時点は吸気系ノーマルだけど、やっぱり物足りないのでねぇ
ブローオフとかキノコとか載せ替える予定（爆

七坂峠
近傍にトンネルが出来てから
めっきり交通量が減り、
最近までは
走る方のメッカになっていたのだけれど

久しぶりに訪れたら、各こーなーにカメラが設置されていました＾＾；
軽く確認しただけでも5個以上！
しかも背丈ぐらいの高さで簡単にどうにかできそうな感じで（汗

軽く流すには良い峠だったのですが、
もう走ることもないかのう（汗

これで楽しめる峠が又減ってしまいましたわ（汗

以前、走行中に突然エンジンストールに悩まされた
ソレノイドが激しく鼓動するようになった
K- MA XさんのECUの追加基盤です（＾＾

実はこれ、
マイン ズさんだろうが、C TSさんだろうが、プローバさんだろうが
SF5A型タイプのカスタマイズECUに乗っています。
(同年代のGC8とかもでも同じでしょう。)

で、いろんなデータは2個の細長いEEPROMと言われるICに書かれているわけです。

んで、コレに乗ってるEEPROMを
現在使用していないCTSさんの基盤に乗せて動かしたところ
問題無くMT用として使用することが出来ました。

写真の基盤は別のノーマルECUに追加して付け替え実験を行ったのですが
やっぱりソレノイドが激しく鼓動する同じ症状になりましたね。
大きな正方形のCPLDの内部データが壊れているのでしょう＾＾；
内部を書き換えないともう使えないとは思います。
熱か、異常信号入力されたのか何かで壊れちゃったのかなぁ＾＾；

まぁどちらにしろこれで何とか前と同じ加速が得られるようにはなりました。

これでエンジンが突然止まることは無くなりました。
が、

やっぱりアイドリングは不安定なんだよなぁ（＾＾；