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カンニングで東京高裁まで頑張ってるのが凄い！

この親は一体何を獲得したくてやってるんだろう・・・

尊厳？
自己主張？
お金？

この記事にはカンニングの状況とかその後の指導とかこの子の家庭環境とか
書いてないので強くは言えないが、

母親は判決後、「わたしたちに何の配慮もない判決で、非常に残念です」

お金がかかる裁判を行ってまで、
一体どんな配慮を見せて欲しいというのか・・・

誰が悪いのか分かるような事象まで逆ギレ的な感じの
訴えがされるようでは・・・
世も末よな

紹介記事はこちら

このCM好きやなぁｗ

もう　やめなさい、ドラ！

おはようございます。

昨日の夜キャリパーを分離し部屋で右だけO/H
朝5時頃起きてエア抜きを行いました＾＾；
エア抜き30分ぐらいかかってもた。

走ってみたが引きずりもなくスムーズ。
「ああアイドリングスタートってこんなにスムーズだったな」
みたいな再認識＾＾；；；

ただ・・・
O/H中にシリンダの側面に傷を入れてしまいました（滝汗
1000～1500のヤスリでなめらかにしましたがちょーっと不安・・・
一応しばらくは漏れが無いかウオッチが必要かなと・・・

コレを期に4ポットに変更も有りかなぁと思いつつ！！！
お手頃なのはインプの4ポットあたりか・・・

しんすけ・・・タモリにもの申す。(敬称略)

何で損なこと言うのかねぇ・・・

先週の法律相談所見てたけど最悪だったし。

呼ばれたゲストが不機嫌な顔して退出してるんだろう
と思いながら・・・

さらに追記

こんな質問と回答を見つけました。
----------ここから
引きずり発生→発熱→膨張→さらに引きずり→さらに発熱→さらに膨張　てな感じでしょうね。

＞1日置いたりして冷めると特に問題なく走れます。

これも上記のことが原因でしょう。パッドもその間磨耗してますので、クリアランスが広がり出足は快調なのだと思われます。

熱膨張が酷い場合、ブレーキローターが熱により歪み、ブレーキング時にジャダーがでます。いずれにしてもブレーキ周りのオーバーホールをお勧めします。
最悪の場合ヒートクラックによりブレーキローターが割れたりもしますよ。
当然グリスが溶け出すほどですから、キャリパー内のピストン等も熱により錆が発生し、Oリングなどのゴムが劣化して動きが悪くなってると思われます。


ブレーキングすると横揺れの症状も併発するのが普通ですので確認出来るかと思います。

----------ここまで
負荷を掛けるとローターが熱くなりえらいことになっている可能性大ですね。
また、ブレーキすると揺れるのも一致します（＾＾；

シールキッドは買いましたが＾＾；
来週末に向けて直す時間が取れないーぐぁああ



追加

再度確認してきました。
通常走行では出ない。
負荷を掛けた走行後しばらく出る。
そのときブレーキを踏むと車体がガクガク震える。
クラッチをニュートラルにして慣性走行してもごろんごろん出る。
下り坂道でNで前に進まない＾＾；
あーブレーキのシリンダーかもしれない。

おいらはアイドリングスタートをするのですが
一回エンストしました。
ちゃんと踏まないと発進できない状態。

走行でこんな事象になるの？！

--------------------------------------------------
昨日から変な振動が発生し始め・・・

どんな感じかというと
4速でぬわわで走行時アクセルに
何かの回転に連動したような振動と
ごろんごろんごろん的な一定間隔の音が・・・

思い当たる節としては
ブレーキのポット死亡による引きずり？！
エキマニとタービンサポートからの排気漏れ？！
その他の原因だとお手上げ

だた・・・
ブレーキだと低速でも現象が出そうな感じがする。

となるとエキマニとタービンサポートの排気漏れか・・・
先日バンテージを巻いたとき、
エキマニとタービンサポートをつなぐ
ガスケットが真っ茶色だったのですが、
良くないなぁと思いつつも新品が無かったので使い回した経緯が有ります。

来週タービンサポートは社外品交換予定なので
新品のガスケットは購入済みですが・・・

排気漏れで振動が起きるか否かがちょっと分からないのですが
排気漏れで振動が発生した等という経験者がおられたら
アドバイスお願いします＾＾；

潜って見たら良いのでしょうけれど
土砂降りの雨でして（滝汗

その他の原因だと・・・
トラブル続きでホントまいってしまいそう（＾＾；