udonnkoのブログ一覧

この
EJ25
と、ここを
BOXER
に変えたやつ切ります。
便乗したい方は連絡くださいなｗｗｗ

来週はここに居ないので
木曜あたりまでで・・・かな

山陰道走行中


インターから入ってきたのは
サイレンならした救急車！
おいらの前に入りました。

そして前には遅く走る車達。
そして片道一車線道路

前の車達はよける事も出来ず
しばらくその状態で走っていました。
一台一台、順に緊急駐車所が有れば止まって道を譲っていましたが・・・

一車線ってなんて不便なんでしょう！
って思った瞬間でした（汗

エンジン不調の件

大阪のチャリンコ乗りさんの力作＆色々交換したパーツの効果を試すため
高速で帰りました！

コレまでのエンストの症状は長距離を
ノンストップで走らないと出ないからです。

長距離走ってから停止した結果としては
５６０回転ぐらいまで下がりましたが、エンストはせず！
すぐに標準の７００回転あたりまで戻りました。

ただ、ECUをリセットはしていないため
コレまでのデータが尾を引いてる可能性は否めません。
なので来週末あたりリセットを掛けて確認してみようと思います。

ひとまずエンストする事はなくなった感じです。
もうしばらく様子見ですが＾＾

エンジンマウント
タービンサポートパイプ
PCVバルブ

を変えた後の走行の感想！

村正さんをナビ席に乗せ周りを一周しました。

トルクが太くなり走りやすさが増した！
振動も思ったほど感じない
というか、前より少なくなった！

全体として乗り心地はかなり良くなった。

村正さんも
「タービンサポートの径が大きくなって下のトルクが下がると思ったのに絶妙」
と絶賛されていました＾＾
朝の１０時から始めて夜の１０時に終了。



神戸の○金が晴れていて、そこでDIYを開始していたなら
でんでん虫のネジが折れた瞬間に
どうやって治そうか途方に暮れていた可能性が大です！

仮にそこがうまくいってたとしても
次のポイント、ブローパイパイプの破損で終了してた可能性が大です＾＾；

そしてさらに全行程がうまくいったとしても
最後の水漏れで水を確保出来なかったかもしれません（滝汗

ホント、朝雨が降っていたことは幸運でした。
Junさんが村正さんに連絡を取り、
突然だったにも関わらず村正さんが快く場所を提供して
くれたおかげです。

ホントにつながりって大事だなぁと思った瞬間でした。

村正さん、本当に突然＆長期間にも関わらず対応頂きありがとうございました。
Junさん、整備＆力作ありがとうございました。
む～さん、スバルDへ車を出して頂きありがとうございました。
KENさん、車を上げるやつ貸して頂きありがとうございました。
マルサンさん、ホームセンターへ車を出して頂きありがとうございました。

本日の教訓としては

重作業は○金では出来ない！
と
熱いとき＆蚊にはパーツクリーナーが有効！
そして
本日もむ～さんの寒いギャグもかなり冴えてました＾＾

となりました＾＾

色々濃い話もいっぱい聞けましたし
今後ともお世話になることもあると思いますが、
フォレ共々よろしくお願いしますね！

こりゃ
まだまだSF5を降りれないな（笑

さて、
タービンのボルト破損
ブローパイパイプの破損
を経て

コレで本来の行程に戻ってまいりました！
やっと戻ってまいりました。


後はさくさく組むのだけですｗｗｗ

タービンを固定して
タービンサポートを固定して
センターパイプを固定して
エキマニを固定して
インタークーラーを固定して

タービンを外したときに漏れた分の水分を補給して

エンジンスタート！
一撃でスタートしました！

しかし
第三の事件はっせーい
フォレちゃん　下から液体だだ漏れｗ

全部付けた状態では場所が特定できなかったため
インタークーラーを外して

再度エンジンスタート！
エンジン掛かるんですね～
コレには感動。

で、てんわやんわで場所特定
でんでんむしの冷却水の出口のホースが劣化して大きくなったままとなり
その隙間からクーラントが漏れていました。

コレをホースバンドで固定　漏れがないことを確認し
やっとこさ全行程を終えました＾＾