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祝祭日はお昼のおはよう堂はお休み＾＾；

ってことで、別の気になっていたお店に行ってきました！

鯛喜 って所です♪

魚がいーーーっぱい入っていて、
しかもとろっと溶けるような感触やら、
おこげな食感やら、しゃきしゃきした食感やら
ぷちぷちした食感やら

色々楽しめて、美味しかったです！

今のかけ算は

こんな感じなの？？？？？？？

単位の話とかけ算の答えとはまた違うことだろう
と思ってしまったノだけれど・・・

そう言う単純な問題ではないようですねぇ。

↑意味不明？（笑

今週の日曜日にタイヤをスタッドレスに変えた訳なのです。
タイヤを変えるときは、洗って状態を見てから保管するわけなのですが、

なんと2010年5月に変えたﾈｸｾﾝのN7000の
リアで使用していたタイヤ1本の内側サイドに長いヒビが3カ所・・・
結構深い（汗

ぐわああああ・・・（T　T）って感じでした（（汗
このまま走っていたらどこかのはずみでバーストもあり得た？！
って感じでした（滝汗

空気圧は、2.2ぐらいにしていたのですが、それが原因かなと思い
色々調べていると、

ロードインデクス

なるお言葉に突き当たる・・・
タイヤ一つにつき耐えられる負荷重量のことらしいです。

ﾈｸｾﾝのN7000の215/45R17のロードインデックスは・・・91W
タイヤ規格：XL(RFD)

ちょっと見つけたHPで
そして鯛焼き格、XLはETRTO規格、
通常のJATAM規格の1.2倍の空気圧が必要とのこと・・・

それってもしや・・・

軽く確認・・・
フォレの純正
215 60R16 95H F:2.0bar R:1.8bar →JATAM規格 で620kg 585kg
215 45R17 91W→ETRTO規格で620と585となるのは・・・F:2.9bar R:2.7bar

ちなみに2.2barであるのならば、495kg・・・
あかんのちゃうん？？

空気圧が低いと、タイヤが歪んだりサイド側にダメージが貯まるようです。
2.9barとかとても空気圧が高いように思われますが、
ETRTO規格は空気圧が高く設定出来るように作られているとのことで、
あまり問題無い？？ような感じでした。

ちなみに日本規格の物は、タイヤによっても違うようですが
2.5～3.0barが上限になるような記述も見ました。

時に、今使っているスタッドレスですが、
205 50R16 89Q
全くたりてねぇ・・・っす。
とりあえず、2.3ｂａｒぐらいにしてこの冬乗り切ろう(汗

しかし、夏タイヤ・・・
無知故に、次の鯛屋を用意するはめになってしまうとは（とほほ・・・
次は国産ニシヨウ・・・かなぁああああ
それとも1本だけ購入か（笑

ユニクロの
プレミアムとかダウンとかウルトラとかライトとか付いているジャケットです。

気になっていたのでとりあえず買って見たけれど、
イヤ、ホント軽いし暖かい！

そして付属のバッグに入ると小さくなって場所をあまり取らない。

デザインがちょっと・・・まぁ機能性重視ってことだな（笑

を　お湯割りにしてみた！

うぉーーーーきくぅ～♪