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今日も朝からスバルDへ＾＾
8時半に行ったら、社員よりも速いやンってもっと速く来ていた店長にほめられました（てへｗ

さて朝は電装系を取り外し。

オーディオ、スピードメータ、ターボタイマー、水温センサ、等々
LEDライトなどもドンドン外していきました＾＾

それだけでお昼終了＾＾；
2005年に買ったカロ楽ナビはDVDは最新ですが、タッチパネルは使えないし
次のにはストラーダのHDDナビが入っているので置いていくことに・・・

DVDメディアはオクで売るのだろうなぁｗ
西日本版データがほし・・・（謎ｗ

ハンドルも外す＾＾

いすも外そうかなと思ったのですが、保存しておけないので置いていくことに・・・
インプ用のレーシングシート　ポジションが低くなりホールドせいもよくてとても走りやすかった。
悩んだけれど、STIのシート使うことに。

午後は下回りを外そうかなと、
BG9の等長エキマニ外そうと下に潜るも、
エキマニとタービンサポートのジョイントのネジを舐めてしまい・・・終了。
クスコのロアアームバーもネジが固すぎて外せず断念（汗
上記は全部残しました。

次はクラッチ関係、
クラッチラインの取り外しこれは楽々。

流用目的でオルタネータを取り外し。110Aの物なので是非使うｗ
りゃりぱーのステンホースを外す。
キャリパーも外す＾＾

かなり時間食ってしまいましたが、18時ロゴには片付けも出来ました。
まだ全部フォレさんに乗せてあるので＾＾；
来週軽トラで引き取りにいく予定！

オクに出すにしろ、皆様にどうにかするにしろ、
送る箱をゲットする方法と、ソレを持っていく方法がまだ無いので
SG9さん納車後に動こうかなと思っています。

部屋が狭い（＾＾；

スバルDらーの一角でｗ
本当にお客さんの目線が痛い（ーー；

本日はサスとボンネットを純正に戻しました。
その他取れるモノは取るってことを。
エンジンはもうかかりません（＾＾；
なので戻すことはしない予定です。
外しきり・・・です。


それはさておき、今日判明した事柄ｗ
STi ラテラルリンクセット　ピンクのやつですね。
ネジ固すぎて外せなさそうなので外しません（T　T）

クラッチディスク：GC8 EXEDY スポーツディスク
と、軽量フライホイール
ミッションおろせませんので外しません（T　T）

ラジエターホース：サード製
水が出るので外しません（T　T)

ラジエター：レガシーBG5ターボ車用コーヨー製銅二層
水が出るので外しません（T　T)

社外エアインテーク(タービンにはいるやつ)
苦労して取り付けましたが、外せないかもデス＾＾；

インタークーラーSTIのやつ
外しません＾＾；　かなり使った感がある。
後ろのパイプは外して良いかなぁ。

タービンVF23
無理です。　おいらには無理です（＾＾；

タービンサポート
厳しそうです（汗

明日もDらーの一角を借りて作業します。
たぶん来週も（＾＾；
土日の2日じゃ外しきれない＾＾；

明日は排気系と、電気系に着手できたらと思っています（＾＾；

細々とした、マイナーなパーツで欲しい物有れば、
おいらに余裕があれば取ります＾＾；
リレーとかセンサーとかｗｗｗ

次の車について商談決まりました！

SG9DEH　黒のフォレスター　中古で5.2万キロのものとなりました。
また＾＾；　フォレ乗りです（笑

コレまで何人もの方がこの道を通って来ているとおもうのですが
おいらもそうなってしまいました（＾＾；

パーツは流用出来るのであればしたいと思っています＾＾；
SF5Aのマフラーも流用可能との情報が、みんカラの掲示板に上がっていたので
せっかくかったレガリススーパーRは使おうと思います。
足回りなども、GDB or GC8用を付けてましたので、
O/Hして取り付けようかなと思っています。

そのままでも速い＾＾；と思っているので
最小限の弄りで維持していこうと思っています＾＾；

余談
商談後、スバルDの外から見えやすいところに置いていたらしく、
見た方がコレを買いたいと言ってきたそうです。

何気に見てる人は見ているのですねぇ＾＾

作業をやらないと＾＾；

今週末、土曜日、可能なら日曜に雨が降らなかったら
スバルDには了解をもらっているので、
端のほうで外せるパーツをはずして純正に戻す予定
走れるようにはして欲しいと言われているので、
はずしっぱなしにはしない＾＾；
(一応、エンジンかければ敷地内ぐらいは動くみたい)

小さいものもたくさんあるので、ホント外し忘れそう

■ラジエター：レガシーBG5ターボ車用コーヨー製銅二層
■GC8 WRXSTI純正 エンジンマウント+ミッションマウントセット
■ARK製ロールセンターアジャスター

は代わりが無いのではずさない予定。　代わりがあればはずすのも手だけれど＾＾；

純正持ってるけれどもしかしたら力量不足ではずせないかもーってのは
■タービン：GC8インプレッサSTI Ver．Ⅲ-RA VF23 IHI製流用
■タービンサポート
■エアインテーク
■ブレーキ 左右ASSY：レガシー BH5 GT-B フロント流用(16インチ化)+赤キャリ　純正キャリパーあったかなぁ＾＾；
■リアのブレーキも15インチ化している　こちらも純正キャリパーあったかな

■ボンネットとリーゼント君
は色々あって考え中なのです＾＾；


次の車に流用できそうもないのではずして売れたらっておもってるのは
■バクバク工房　ビッグスロットル
■バクバク工房：クラッチレリーズ拡大加工
■マフラー：STIゲノム　(T　T)　→ホントに流用出来ないかはわからんけれど
■マフラー：フジツボレガリススーパーR　(T　T)→ホントに流用出来ないかはわからんけれど
■インタークーラー STI用ASSY
■純正形状強化ブローオフ
■メータ：GC8純正メータ改 バックライト青LED
■エンジンコンピュータ：マインズSF5A AT用
■エンジンコンピュータ：フォレスターＳＦ５・Ｋ－ＭＡＸチューンドＥＣＵ
■テクトム マルチディスプレイモニタ MDM-100S
■フォレスター ワイドドアミラー
■シフトノブ：STi製 5速流用
■STIクイックシフト5速用さらにクイックバージョン　→凄い短いよｗ
■レガシィBG5-GT スペアタイヤ上部　小物入れ流用
■クスコ ロアアームバー VerⅡ→ホントに流用出来ないかはわからんけれど
■ｲｶﾘﾝｸﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(青LED少し切れてます＾＾；)
■ｲｶﾘﾝｸﾞｳｲﾝｶｰライト+サイドマーカー
■ﾘｱﾏｳﾝﾄ青色加工＋ブレーキﾗﾝﾌﾟ連動OFF
ぐらいかなぁ
色々な方のDNAとオリジナリティはぴかいちかなと（爆

まだ何にもはずしてないので流用出来るパーツがあったりするかもしれんので確定じゃないけれどねぇ＾＾；

いきなりくれくれって知らない人にいきなりコメ入れられても困るかもと思いつつ（＾＾；
こういうのって相場がよくわってないから書いていいものか（悩
Yオクに出すのが正当方法なのかもなぁ（笑

乗り換えます（ーー）

エンジンだけが壊れたってことなら載せ替えも考えるのですが、
おいらのフォレさん、やはりボディも衰えているのが分かるのです＾＾；
いうたらまぁ何処が壊れてもおかしくない状態と。

いろんな回転域で、いろんなメロディを奏でる状態で（汗
まぁ　そういう風にしてしまったのは自分の責任なのですけれどね（滝汗

次もスバルで部品流用可能な2.5リッターが良いなぁと思っていますが、
まだ確定はしていません（笑　あくまで妄想・・・

車買う買ういいながらフォレさん直し続け、半ば呆れられつつも
最後には「大事に乗ってくれて・・・」と言わしめた
7年半もお世話になっているスバルDで買う予定ではいますがねぇ・・・（＾＾；


パーツもたくさん戻していかないと行けないのですけれど
おいらが簡単には手を出せそうもない大物は
軽量フライホイール、エクセディスポーツクラッチディスク
タービンVF23、タービンサポート、インテークマニホールド、ラテラルリング（ぐらいかｗ
Dに外して！ってお願いはする予定だけれど、やってくれるかどうかは分からない＾＾；

ホントこんな形で希少なA型を壊してしまうなんてショックはショックなのですが、
それでも進んではいかないと！


画像は5/4に食べた一作ラーメンの特選チャーシューメン
美味かったゾｗｗｗ