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が住んでる。　アストロには。

少しよがんでるって事だがそれでも５本で１２８０円とか！
必要無いだろうが・・・買ってしまった（＾＾；

そして単三電池一本で動くLEDズームトーチ！
単四はあまり時間が持たないのでやっぱ単三だなｗｗｗ

すみれが咲いていたので撮ってみました。(すみれだよなｗ)

コンデジはリコーのCX1ですが良い感じに背景ぼけて撮れたかなっと♪
まだまだカメラは現役ですｗ

瀬戸内ブランドプロジェクト
瀬戸内周遊ドライブパス2015

以下が定額料金とは・・・
①各発着エリア内の対象ICから乗り放題エリア内の対象ICまでの往路走行
②乗り放題エリア内の対象ICがご利用期間内で自由に乗り降りできる周遊走行
③乗り放題エリア内の対象ICから各発着エリア内の対象ICまでの復路走行

気軽に行っちゃいそうじゃないですか！（笑

・・・橋は別料金なのねー＾＾

フレキシブルなタワーバー取り付けてみましたよ。

整備って感じじゃなかったのでフォトギャラに上げておきます♪

さて・・・
STiの一本気なタワーバーからこちらに変更したわけですが、
感想を書いてみます。

最初乗った感じはすごく変な感じ。
ステアリングが回しやすい。(気がする)
これは左右が完全に固定されなくなったから？なのでしょうか。

直線に走り出すと、普通。
ただ・・・少しふわふわする感じも少し残る。
直進性能が向上するっってレビューはよく見るけれど
こちらは普通のタワーバーでも変わらない感じ。

カーブを曲がるとき、うーんｗ
回りやすい気がするが、同時に少しロールというか、
タイヤの食いつきが少ないような、
曲がってる感じがマイルドに感じるような不思議な感じ。
曲がるのは通常のタワーバーの方がかっちり回れて良いかな。
好みの問題でしょうけれどｗｗｗ

まぁ轍などでの突き上げは・・・
ショックは少し減ったかも知れない。
方輪だけがくぼみにかかったとしても
リンクボールがうまく吸収してるのかな？？

ハンドルの重さは・・・
そんなに変わらない。ちょっと軽くなったような気もするが慣れの範囲かなとおもふ。

燃費とかまだ見てないけれどこちらも変わらないだろう予想・・・
冬から春にかけて吸気温度が高くなるので
この時期の燃費で判断はまだ速いだろうなぁ。

総評としては
コーナリングは確かにきっちりこなせるし、ハンドリングも軽く感じる。
乗り心地も悪くは無い。　
少しふわふわするので同乗者が酔わないかなとはおもふが
きっちり仕事はしている感じ。
普通のタワーバーと無装着の時と半々＋αの性能って感じかなぁ。

まぁあれです。
他作であり自作ではないです＾＾；

どうやってカバー付けるかを思案中ｗｗｗ。

しかし・・・
リンクボールって思ったより安い。
これだったら・・・自作してもよかったなとおもふ（笑