がんのすけのブログ一覧

ハセプロのマジカルカーボンのS660専用がだいぶ出て来たみたい
って事でいくつか購入

←ドアハンドル周り
　ドアノブ


←　ミラー周り
　ドアミラーステーとドアミラーガーニッシュ

いっぺんにはきついのでここら辺勘弁してやろう～（爆

とりあえず比べてみました。

目視だと変わらない様に見えたけど写真で見ると結構違う？


って事でマップをノーマルに戻してから中間パイプの交換に行って来ました。


以下主観になるけどファーストインプレッション・・・・・の前に（笑

途中でフラッシュエディターのPHASE２を使ってたらからノーマルの状態を連続で使っておらずはっきりしないが先週久しぶりノーマルに戻したら最初の頃の様な2,500rpm以下のモタツキ感が以前に比べると少ない気が・・・


んでっ主観によるファーストインプレッション(^_^;)

中間パイプノーマル、サイレンサーLEGAMAX

　　排気抵抗が少なくなった性か回転上がりが早くなった
　　以前より5,000rpmより上の伸びも良くなった気がする

LEGAMAXフルコンプ（笑）

　　回転の上がりは↑と大きな変化は無し
　　上の伸はもう一声増えた気がする


結果

　　下から5,000ｒｐｍまではストレスは感じない
　　サーキットで目を三角にして走らないならこれで十分


帰宅後FHASE２モードに切り替えたのでそちらは明日以降で確認
さて何処までセヴンに付いていけるかな？

本日中間パイプ交換しました。
サイドスカートが付いてるのは気の性です(爆

一回代車で帰らされたのも気の性？
仕事していたのも気の性です(;_;)

手違いで中間パイプ変わって無いけど・・・(-_-;)
とりあえず交換して3日経ってなんとなく感じた感想

抜けが良くなった関係か吸気音が気持ち大きくなった

同じく抜けが良くなった関係か立ち上がり(ピックアップ）が気持ち早くなった

絶対的に速くなって無いけど速くなってるのは間違い無い様である、鈍いだけ？（爆

Qオフの準備～Qオフ～半期末棚卸し～全国オフと怒涛の１ヶ月が終わってようやく落ち着いた処でDよりマフラー入荷の連絡あり本日の15：00で交換予約

って事で行ってきました。

見た目は満足・満足！！
音は低音な排気音が聞こえてむふふっ・・・・・・なんだけどエンジンのメカニカル音の方が大きい(^_^;)
感触は抜けが良くなったのか低域で立ち上がりが早くなった様な・・・
上は・・・違いが解らんっ
＃ちなみにコンピューターはノーマルに戻して行きました。


交換終わって助手席にノーマルのマフラー載せて帰宅

途中でPASE２に切り替えたけど違いが確認出来ない
マフラー交換ってコストパフォーマンス悪い？




でっ帰宅後、荷物をほどいたら中間パイプが無い(@_@)
確認するとノーマルが付いてるorz

これの為に無限にせず、待ちに待ってHKSにしたのぃ～～～(>_<)
速攻Dへ電話してクレーム、箱の中に残ってたって(-_-;)

来週の土曜朝一で交換予定
って事でオアヅケ（爆