<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かめのおかしら / かめのおかしら rides the Benly50s.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/</link><description>かめのおかしらです。
よろしくお願いします。

30過ぎてのMTバイクデビューです。
レストア・カスタムを覚えながら、ボロのBenly50sと走ってます！


バイク暦
・16才→HONDA PAL（姉所有）

・20才頃→SUZUKI Let&amp;#39;s（新車購入）

・33才→Benly50s（中古）

・37才→GROM（新車！&amp;#39;14モデル黒）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 25 Sep 2026 17:05:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かめのおかしら / かめのおかしら rides the Benly50s.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/</link></image><item><title>旅の記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39968667/</link><description><![CDATA[こんちはかめのおかしらです。

結構頻繁に走りに行ってるのに、ツーリングの記録をまったくつけてないなっていうことに気づいたので、今度から簡単にメモだけでもしていこうと思ってます。
書いてないけどかなり、アホじゃないのってくらい走りに行ってますよw

6/20
天気…晴れ
場所・秩父
 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 12:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39967971/</link><description><![CDATA[これだよこれ！は結局その時だけで、次の日にはまた戻っちゃってました。。
むしろ今では悪化しており、ギヤが固すぎてうまくニュートラルにすら入りません。。なんなんだ〜〜...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 09:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>これだよこれ！というfeeling</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39890348/</link><description><![CDATA[
昨日から突然、グロムのエンジンというかギヤの感じがめちゃくちゃ良くなりました。
新車購入からずっと、ギクシャクして引っかかりがあってギヤはすんなり入んないし固いしニュートラルも入んないしキシキシするしうるさいし本当に乗るのをやめようか売ってしまおうかと何度も思ったくらいだったのですが、なぜか昨 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 08:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39890313/</link><description><![CDATA[先日のことです。
5,000km走って、メンテナンスをしないとチェーンが結構やばいくらい錆びるということがわかったので、張り替えたばかりですが手入れをしました。
汚れはまだそんなにひどくないのですが錆防止ということで、チェーンルブというものを塗布。
今後は基本的に、雨の日に乗ったら洗浄からのチ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 08:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>G3 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39869016/</link><description><![CDATA[OILのG3についてです。
先日G1からG3に変更した話を書いたのですが、その追記。

交換してすぐはせっかくそれまで滑らかなシフトフィーリングだったものがあり得ないくらいキシキシのシブシブでニュートラルも全然入らず最悪な状態になってしまい、すぐにG1に戻そうとamazonに注文までしちゃった ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 08:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39860103/</link><description><![CDATA[チェーンが錆び過ぎてやばいことになってたので交換しました。

今の住居は前みたいに上から釣れないので大変です。グロムはなんかリアをジャッキアップするのにいい噛ませポイントがなくてどうにも…
サイドスタンドを支点に浮かせたり持ち上げたりして、結局ジャッキアップしなくても交換までは余裕で出来たので ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 07:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/39860073/</link><description><![CDATA[5/29
ちょっと前に3500kmくらいであまりにもギヤが渋かったので（たぶん1000kmから未交換…）オイル交換しまして、そこからさらにまた、なんだかんだでもう1500kmくらい走っちゃってたんで昨日またオイル交換しました。今回はG3です。
そしたら変えたばかりなのに渋くて渋くて…
G3なの ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 06:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>Benly！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/38004494/</link><description><![CDATA[なんと！久しぶりにベンリィネタです。

ずっと50ccのまま書類チューンで乗ってて、満を持して
中華エンジン積んだらセッティングでなくて→
ノーマルをボアアップしたらやっぱりセッティングでなくて→
で、結局2年以上、3年くらい？
とにかくめちゃ長い期間、不動のまま放置されていたかわいそう ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 01:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメットホルダー設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37992674/</link><description><![CDATA[gromネタです。

ヘルメットをハンドルに引っかけとくことが多いんで、ロックできるようにホルダーつけようかなと。
定番のやつです。





これで我がグロムのハンドルにはUSBx2、iPhoneホルダー、ペットボトルホルダー、メットホルダーが付いた。
ほぼコンプリートだ。これ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 21:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルの遊び調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37992639/</link><description><![CDATA[GROMネタです。

スロットルパイプを変えたんですが、そしたら
スウィッチボックスの取り付けをミスったのか、
スロットルが戻らない！開かない！

なんかよくわかりませんが、中でいや〜な感じにワイヤーを噛んじゃってる？くさいです、、

で、急いでもっかい開いて、ネジを締め直し、事なき ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 21:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカーLED化、リアウィンカー交換、ウィンカーリレー交換。その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37992547/</link><description><![CDATA[ウィンカーの続きです。
グロム〜

ワレンズミニはギボシのオス・メスだったんですが、GROMは両方オスだったので変更します


で、サテどうつけようかなって所なんですが。
もともとは、取り付け穴の中をケーブルも伝ってたんです。穴というか、ボルトの中をケーブルが伝ってたんですね。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 21:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカーLED化、リアウィンカー交換、ウィンカーリレー交換。その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37992398/</link><description><![CDATA[引き続きGROMネタです。

グロムのウィンカー、見ての通りとっても大きい！
レースをする人なんかは、こけると折れちゃうというんで替えてる人が多いみたいなんですが。
僕の場合は、月極の駐輪場に停めた時に、リアのウィンカーだけが線からはみ出しちゃうんですね。（斜め駐車）
それがずっと気になっ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 21:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルパイプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37992141/</link><description><![CDATA[こんちは！
引き続いてのGROMネタです。

先日、グロムのハンドルとグリップを交換したんですが。
スロットルのバーなんですが、純正のはグリップをがっちりholdするために
凸凹しているので、ヤスリで削ったりしてからグリップをはめてたんですね。

（わかりづらいけど、一番エンドの部分と ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 20:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>シートいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37886994/</link><description><![CDATA[実はだいぶ経ってるんですが、シートをいじったんですよね。
ツーリング仕様にしようと思い。

検索したらいっぱい出てきますが、純正シートをほじくって
ボディードクターを埋め込むってやつです。
ゲルザブよりいいぞっていうんで流行ってるみたいですね。

実際作業やってみると超大変で、5時間く ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 12:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37869788/</link><description><![CDATA[こんちは！
ハンドルの件の続きなんですが、、

購入したハリケーンのナロー2型、
純正ハンドルに比べて、内側にしぼりすぎじゃね？って話をしたと思うんですが。

純正は、ほぼ真一文字に近いというか、いわゆるバーハンて感じですごい乗り易かったんです。

こんな感じ

脇の辺りにも空間 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 12:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル変更前と変更後　比較画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37824938/</link><description><![CDATA[ほぼ真横にグリップがのびた純正にくらべ、随分と窮屈そうな角度だ。。
実際窮屈なのだが、手の添え方次第ではさほど気にならなかったりする。
その詳細はまた後日。



...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 18:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル周りいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37824650/</link><description><![CDATA[こんちは〜

ツーリングに向けてGROMをいろいろいじっているところです〜♪
やっぱ1日とかかけてそれなりの距離を走るとなるとUSB充電は必要だとか、ナビもつけられないとマズいとかいろいろありますのでね！ツーリング仕様にいじりはじめました。

とりあえず、グロムはすり抜けがしにくいのでハン ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 17:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>シフトペダルの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37786957/</link><description><![CDATA[というわけで、延長したシフトペダルの取り付けです。
前回、取り外しの時に…
サイドスタンドで作業したらピボットシャフトや代替シャフトの抜き差しで苦労したことを書きました。。
ので、今回はもちろん最初からジャッキアップして作業します。

今日の道具たち〜


先ず、万一の転倒防止の為に ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 19:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>延長シフトペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37786789/</link><description><![CDATA[延長加工に出していたシフトペダルが完成して返ってきました！



すごい〜〜きれい〜〜!!

リペイントされてるのもありますが、パっと見では途中でぶった切ってくっつけてるとは到底思えません。。
まったく継ぎ目がわからない！！

元々がテーパー状になってるので、ニコイチで延長するとな ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 18:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>シフトペダルのパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37769118/</link><description><![CDATA[シフトペダルを外したんですが、そん時に

ペダルを固定？するサークリップを無理やり力技で外したために、かなり歪んじゃったような気がして。。
こわいので、取り付けは新品にしようと思い、パーツ注文しました。

新品と比べると、かなり開いちゃってる！
これはアブないね。走ってて取れちゃったら大 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 17:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37769102/</link><description><![CDATA[こんちは！

シフトペダルですが無事取り外せたので溶接屋さんへ送られていきました。
その間、走れないので洗車でもすっか！と。
こんな時でもないとね。せっかくの機会です。
新品ピカピカで買って初めての洗車！ごめんね！ワラ




水をぶっかけて洗いました^^
幸い、住居の真ん前が ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 17:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>grom シフトペダルを外したゾ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37760851/</link><description><![CDATA[こんにちは！

グロムのシフトペダルを延長加工するために、ペダルの取り外しをしましたよ=(^.^)=


カブ系みたいにボルト一本でペダルだけポロっと外れるのかと思ったら、そうでは無いらしい。
ステップの内側にハマってるのは分かるのだが、どうやって固定されてるのか？いまいちよくわからない ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 23:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>シフトペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37748181/</link><description><![CDATA[GROMに乗っていて、ずっとギヤがしぶい、入りづらい、嫌な感じがあると思っていました。
ギヤ抜けするし、ニュートラルなんかぜんぜん全く、まぐれでもないと一発で入んないし。
なんでだろうな〜？と不思議だったんですが、ある時ようやく気づきました。

シフトペダルが短すぎる！！
んですよ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 12:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>はろ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/37748050/</link><description><![CDATA[こんにちは〜

忙しすぎてしばらく遠ざかっていたのですが、最近またバイク熱が♪
GROMですが、ぜんぜん乗ってなかったんですがここ2ヶ月くらいちょいちょい乗るようになりまして。
購入から約1年半でやっと走行1,000kmいきそうです笑。

ギヤがめちゃんこしぶくなってきてオイル交換もして ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 11:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>おひさしブリです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/34552724/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。
おひさしぶりぶりぶりです。。
仕事が忙しすぎて、不本意にもバイク離れしてしまってました。。
ちなみに、2014年まだ一度もツーリングいけてません。

で、Benlyはね～キャブの調整が結局うまくいかず、スパトラもギリのところでステーが合わず、、とかで放置のまま時が経ち ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 13:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>PC20！ PC20！ PC20！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33335229/</link><description><![CDATA[Hey!
かめのおかしらです。

PC20がもう届きました！

早速載せかえだ～ε=ε=┏( &gt;_


K.O....]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 17:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>難航…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33326805/</link><description><![CDATA[こんちは！
梅雨どまんなか！
かめのおかしらです。


長い長い迷走を続けているBenlyですが、
ついに自らの限界を感じバイク屋に持ち込んで一週間。。
昨日、一旦戻ってきました。


で、
結果から言うと、、



バイク屋にも直せなかったです←←←



衝 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2014 13:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>ガーン　ショック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33274141/</link><description><![CDATA[へい、かめのおかしらです。

2月からずっとやってきたBenlyの手入れですが、
ついに！


ついに！！



泣



心が折れました。。orz...............


紆余曲折の末、
キタコボアアップ＋中華ヘッドに挿げ替えたところまできたのでしたが ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 15:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーのスタッドボルトとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33248447/</link><description><![CDATA[はい！かめのおかしらです！

九州に旅に行ってまして、ご無沙汰しました！
旅といっても、飛行機です。
けど、Benlyでいつかは阿蘇に行くのが夢なので、それは絶対かなえたいですね！

さてさて、シリンダーヘッドを変えてみたらマフラーのスタッドボルトが付いてないじゃん（怒　ってことで、パー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 13:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>Candy Pisces Blue</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33167203/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです〜

というわけで、MSXのパーツリストをずーっとあきもせず眺めてるわけなんですが！

&#39;13のPLなのでBlueの品番は載ってないんですが、まぁ普通に連番で検索したら出ましたよね。

http://www.bikerzbits.com/honda-msx-ca ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 23:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーヘッド購入!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33165003/</link><description><![CDATA[はい！ｶﾒﾉｵｶｼﾗです。

というわけで、ヘッドを買いました。


左がBenly50s純正ヘッドで、右がオークションでGetした怪しげななぞのヘッド。

思い切ってバラした～！





とにかくまぁ、つくりが粗雑。
別にいんですけどね。。
ちなみにこんな感じです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 20:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>折れボルトのサルベージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33164363/</link><description><![CDATA[Hi!
かめのｵｶｼﾗです！

実は、先日のボアアップ時、
シリンダーヘッドRサイドカバーのボルトをねじ切ってしまってたんですよ。
トルクレンチで普通にしめてたんですが、何が悪かったのか
いつまで締めてもトルクが抜けず。。

「え？いいの？いいの？」

て思いつつ締めてたら、ねじ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 19:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>タコ棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33134870/</link><description><![CDATA[ｴｲｯ！
かめのおかしらです。

ン？！

またぞろなにやら始める気らしィ？！






あと、疑義を呈していた圧縮上死点決めの際っ、、てかヘッド組む時のカムの向きですが。
サービスマニュアルにちゃんと載ってましたね↓



ちなみに、僕のBenlyはバラした時逆 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 11:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>青がすき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33126147/</link><description><![CDATA[はい！かめのおかしらです。

好きな色は青！のかめのおかしらです。
青に限らず、主張のある色が好きです。
携帯でも家電でも何でも、黒、白、グレーといったふつーっぽい色は好まない、買わない人～（白はまぁアリか）
はじめて自分で新車購入したレッツ（初代）も青でした♪

GROM、赤黒黄色な ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 15:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>窮地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33104070/</link><description><![CDATA[はい！かめのおかしらです。

休みだったのでボアアップしたエンジンを積みました♪
結果から言うと、ボアアップ失敗です。
どこがおかしいのか、開けてないのでまだわかりません。

換装した最初から、キック（クランキング）の感触がおかしかったんですよ。
普通、キックすると中で何かが追随して動 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 19:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>Benly50s ボアアップ 3　～地獄に寄り道編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33075657/</link><description><![CDATA[こんにちは！
かめのおかしらです。

なんとか無事終わった？ハズのボアアップ作業ですが。

実はその途中には、二転三転で何度も地獄に寄り道しました。
本日はそのレポートをご紹介します。

では、どうぞ！

ステーターベースのなめネジ救出作戦


K.O....]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 12:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>Benly50s ボアアップ 2　～ピストンとシリンダー交換、組み上げまで～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33058685/</link><description><![CDATA[Hi!

かめのおかしらです。

記事書いてたんですが、地獄篇が難航してまして、日が経っちゃいました笑

結局、何事もなかったかのように本編は書きすすめ、地獄に関しては後でまた別に日記に書きますねｗ

それではボアアップ終章をご覧ください。


K.O....]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2014 13:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>Benly50s ボアアップ 1　～分解からガスケット削除まで～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33043804/</link><description><![CDATA[ｺﾆﾁﾜ！
かめのおかしらです。

そんなわけで、月・火でボアアップに挑戦しました。
やり方やTipsなんかは凄腕の方たちがた～くさん記事をあげてくださってるので、
いまさらド素人の僕が…って感じですが、、
マー、素人ならではってことで＾＾

Benly50s ボアアップ　～分解から ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 15:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>カムの向きのナゾ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33009667/</link><description><![CDATA[圧縮上死点について

フライホイールのTマークを切り欠きに合わせる＝ピストンが一番上（上死点）にくる
ことはわかりました。
で、さらにその状態でカムスプロケの○マークをヘッドの切り欠きに合わせればいいことも解りました。

が！

そもそもの前提として、カムとカムスプロケの向きをどう合 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 15:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>ボアアップキットが届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/33008802/</link><description><![CDATA[コニチハ、かめのおかしらです！

中華エンジンに積み替えからの～諸々のトラブルに業を煮やし、いったん中華さんには降りて頂いて、ノーマルエンジンボアアップへと路線変更を余儀なくされたBenly号ですが。

昨日、ついにボアアップキットが届きました。

キタコ　ライトボアアップキット85cc ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 13:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>また別のトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32895528/</link><description><![CDATA[こんちは、かめのおかしらです。

新しいキャブが届きました。



Thai HONDAの純正パーツらしいです（ネット情報）。
部品No.　16100-KBP-902
KEIHIN PE24です。



横に並べてみます。あたりまえですが、全く同じです。
*追記・写真では新 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2014 13:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>だいたい絞り込めてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32853194/</link><description><![CDATA[こんちは！かめのおかしらです。

エンジンがかからない事象の原因は、プラグの問題のようです。
もちろん、先日のエントリーでも触れた電装系の不備（ウィンカーのアースを取ってない）もあったのかもしれませんが、それはきっちり直しました。直したけど、やはりダメです。


適当なアース線をこしらえ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 15:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>調べたことまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32771713/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。

ネットで調べまくって色々わかってきたことを覚え書きとしてまとめ！！


・そもそものプラグカブり（＝ちょっと走るとエンストする）の原因は燃調が濃いためではなく、スターターを戻さず走っていた所為？
・スターターバルブはチョークのようにエア量を制限するのではなく、ガソ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 18:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>真剣にアホかもしれない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32768327/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。


昨晩も、仕事終わってすぐまたいじってたんですが、
エンジンがかからないかからない。。。

エンジンがかからないので、ジェット換えても確認のしようが無いのですわ。。

一回はかかったんですが、ジェットを換えて「さぁどうかな？」と思うともうかからない。。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 12:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>すごいあほな展開かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32761011/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。


ヤバい、かもしれないです。。

相変わらずネットで色々調べてたんですが。

なんかもしかしたら、ヒジョーーーにオソロシイことに、そもそも、


「セッティングがおかしかったワケじゃない」


かもしれないです。。。

ただ単に、


「ス ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 18:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと光がみえたカモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32759352/</link><description><![CDATA[こんちは、かめのおかしらです。

昨日も、キャブのセッティングをやってました。
夜には雨があがったので。
しかし、相変わらずの強風で、真冬の寒さ。

ところで、これまでは「セッティングが出ない」と言ってもそもそもエンジンがかからないってことが多かったので、ジェットを次々取り替えて試走する ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 14:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>おひさしぶりです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/32736646/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。
おひさしぶりです。

昨秋、エンジンと足回りを換装し、ちょうどこれから諸々の調整…といったところで急に忙しくなってしまい（ひょんなことから仕事をもう一個始めたのですよ）、まるっきり放置になっていたのですが。

2月末にこれまたひょんなことから急な引越しをすることになり ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 13:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>【重大発表】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/31127283/</link><description><![CDATA[こんちは、かめのおかしらです。

なんと！


14インチ化しました！！


はい、愛車プロフィールには「12インチ」化が目標と書いてあるのですがw
なんせもう、Apeの足回りが鬼のように高いので、14インチでいんじゃね？ってなりました笑
リトルカブをポン付けできるし。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 13:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>なんということ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/31117160/</link><description><![CDATA[かめのおかしらです。


OMG！
ｵｰﾏｲｶﾞｰ!!

めちゃくちゃ参考にさせてもらっていた、ダブリン市民さんのサイトが消えているッ！！

キャブのことで気になることがあって、参考にしようとしたらどうやってもヒットしない。。
あれ？おかしいな、、で調べていたら、サーバーNot F ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 12:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>ニュートラルスィッチからの線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1216106/blog/31109662/</link><description><![CDATA[こんちは、ｶﾒﾉｵｶｼﾗです。
ﾏﾁﾉｵｶｼﾔはまちおかです。。

昨晩もまたバイクいじってました♪
一昨日は、

中国製エンジンを積む際、
ジェネレーター＋フライホイールは
元のHONDAエンジンのを差し替えて使おう

という先人の知恵に倣い、その作業を行ったのでした。
が、 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 12:04:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>