TAKA屋のブログ一覧

こちらも単独試乗できたのでレポします

MT、ターボ、車重670ｋｇ
当方、おもちゃでアルトバン買ってるんで
ｋターボあまり興味ないですが乗ってきました！

乗り込んで思うこと、フツーのｋデス！が、
シートはいまどきの国産ではかなりよくできていて、ホールドも○
これ以上望むならフルバケ入れればいいとおもう（ポジションは高め）

走り出してすぐMTのフィールが半端なくいいことにびっくり
MTばっか作ってるヨーロッパのメーカーの試乗なら驚くことはないけど
国産のｋでFFでこのシフトフィールは凄い！！満点あげたい

今回はルノースポール、BLレガシーのセッテイング出していた峠を走れるとあって
走り出し早々期待が膨らむ車です
実はこの日は雨、外気温5°の条件でしたが
最高の走りを見せてくれました
当然速くはない、けどメチャ楽しい！安心してコーナ突っ込める
ⅳ速レブ付近でのバンピーな高速コーナーも○
ガンバってつくったんだね、足も文句ない！
ステアがインフォメーションもうチョイあったら・・なんて思えるレベルにしあがってます
さすがに空力ないから高速ブレーキ、コーナーは問題あるけど、そういう文句いうべき車じゃないし
セオリー通り走れば雨でもオンザレール！変なアンダー、オーバーありませんでした

スポーツな外車
イタフラ系ホットハッチ乗ってる人でロードスタ、86とかの国産で、全く感動しなかった人
一回乗ってみては？
日本も面白いの作れるじゃんって思えると思います
僕がそうだったから（笑）

昨日新型スマート単独試乗してきました

単独だと思う存分車をしれるのでありがたい！
動き出してすぐ！！ハンドル滅茶軽い！　フォークリフトのようにその場で回る旋回性能にびっくり！
これはスピードノッて走ったら、痛い国産のような残念な走りの予感。。
っと思いつつ、古いスマートの安定感をしっていたので、半分期待しながら走行開始
加速を語る車ではない・・必要十分な加速
あんなショートでありながら加速ブレーキでおかしなピッチング出ない
ステアも確かに軽いがセンターはしっかりわかる
力を入れてステアを握る癖のない人なら、すぐ安心できるはず
高速走行も、国産コンパクトとは比べては失礼なレベルに仕上がってました！！
全体にマイルド（シフトプログラムとかアクセルのつき）なので
スポーツではないが
おしゃれで、軽さを生かした走りが楽しい車でした

次はアルトワークスです