TAKA屋のブログ一覧

急遽手放すことに・・　いい車でした。
この年代以降のアルファロメオにはもう乗れないでしょう・・部品が無いです
次アルファ買うなら155以前かな

岐阜のボディーメンテ屋　ピカソさんでコーティングしていただいたので、今後の洗車方法を考えていました。

今まではシュアラスターの固形ワックスを使用していましたが、156は塗装が柔らかく、いくら気を使ってもスクラッチ傷が入ってしまうし、ワックスのムラが目立ちます（ソリッドブラックなので）
そこで、いかに車に触らないでメンテナンスするか考えた結果、KURE ルックスレインコート を試すことにしました。
正直この手のモノは好きではなかったですが、洗い→拭き上げのみに近い洗車で済む訳なので、ボディーへの負担は少ないはずなので試しました。


使い心地は、思ったより悪くないですが、ソリッドブラックのボディーではムラが気になりました。
噴霧して伸ばしながら拭き取ると油を伸ばしたようなムラが出ます。
なので何回も拭きなおす必要ありました。
パーツごとで施工しましたが、終了した箇所に噴霧した液が風で飛ぶこともあり、なかなか曲者でした。
拭きムラなく仕上げるのにはWAX洗車と同レベルの時間が必要でした。
なんとか写真のように綺麗に仕上げました。使えます！！

メタリック、淡色系の車なら全く気にならず使用できると思いましが、ソリッドブラックは何を使っても維持が大変っ(;^_^A
何回か使用して様子みます

洗車後。気持ちいほど景色が映り込みました。
最高☆彡　
156はシンプルなデザインで好きです。
ゴテゴテした今の車の中で映えます。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答： 週1

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：　THEシュアラスター
　
この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

インプレッサ、フォレスター、BRZのリコールについて

下にリコール公表内容を引用しましたが、バルブスプリングの設計段階での強度不要ということなのかな？
それとも公差範囲が広すぎて、下限ギリギリのスプリングが強度が足りないということなんでしょうか？
どちらにしてもスバルの設計の責任っぽい書き方なので、

その該当者が担当設計したスプリングは全部心配ですね・・・・・

BRZは特に、酷使されてる個体もあるでしょうから・・・
さらに問題が広がらないといいですね・・・いやな予感しかしませんが。。



平成３０年１１月１日、株式会社ＳＵＢＡＲＵより、国土交通省にインプレッサ、フォレスター、BRZのリコールを届け出いたしました。

リコール届出番号 ４３６１
不具合の部位（部品名） 　原動機（バルブスプリング）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 　原動機の動弁機構部において、設計が不適切なため、バルブスプリングの設計条件よりも過大な荷重及び一般的な製造ばらつきによる当該スプリング材料中の微小異物によって、当該スプリングが折損することがある。そのため、エンジンから異音が発生し、また、エンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改 善 措 置 の 内 容 　全車両、バルブスプリングを対策品に交換する。