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一昨日、電車に２時間ほど揺られ、復活した愛車のエクを取りに行って来ました。



ここは帰りに立ち寄った大黒Ｐ。
　
今回はミッションＯＩＬのお漏らしが原因で入院したわけですが、
お漏らしの原因・・・

それはミッションのフィラーボルトの脱落による漏れ。

チャンチャン（汗


そう言えば、相方に「なんかいつもと違う臭いしない？」なんて言われる少し前に、ゴロンゴロン・・・とアルミ製のアンダーカバーの上で転がる音を聞いたような無いような（滝汗

異音を聞分ける力がなかった自分に
「おまえなんか俺に乗る資格なんかね～んだよ、ペッ」
ってコイツに言われたような気がしてほんの少し凹んだのは本当の話で・・・


結果はただ？のボルトの脱落だったと言うことで、修理だとか諭吉がとかそんな心配しなくて済みホッとしてはいたんですが、走ってた場所や速度によっては他車を巻き込む大惨事になっていたのでは･･･と思うとゾッとした事も確か。

改めて日頃のメンテナンスの重要性を感じたトラブルでした。

お漏らしで入院中のエク。

原因は既に突き止められ直っていたのですが、エンジンかからない、ローターが固着していて外れない、ハブベアリングが逝ってます、と次々とメカさんを手こずらせてしまってたＭｙエク。

優秀なメカさんのお陰で無事本日退院決定です。


これから仕事抜け出して横浜まで取りに行ってきます。


請求書が怖いです。


帰りは遠回りして帰ろかな。

先日のお漏らし。



これ、アンダーパネルの隙間から漏れた分。

アンダーパネルを外してみるとそこにはオイルの湖。

臭いと色からしてミッションオイルにたぶん間違い無い。

とするとこの量、たぶん半分以上はお漏らししてる模様。


主治医のお店まで自走は無理と判断し、積載車の手配をして頂く。


そして積載車を待つエク。



そして積まれて縛られるエク。



いってらっしゃ～い。



あ、限界来てる円盤の交換もお願いしなくちゃ。

先週末、久々にエクを見に行くとホイールがこんな姿に。




ブレーキダストが半端なく多いPFC使ってるので、街乗り程度でも数日放置すればココまで酷くならないにしてもダストの焼付きは日常茶飯事。でもココまで酷いのは初めて。ま、先月のドラレスから帰ってきてそのまま放置しとけば、こんな姿になるのは当然の結果なんですけど。

ただ見方によってはガンガン走ってる感じがしてある意味カッコイイ？
でも限りなく10割に近い街乗り仕様のMyエクにはちょっと可愛そう。


と言う事で



一番安いヤツを中途半端な大人買い。

この手のクリーナーって結構高いんですよね。
中には1000円オーバーするヤツも。
でもそんな良い物入りません。
専用スポンジもそんなもん要りません。
質より量です。



で家に帰り早速シュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッ・・・・




腕パンパン。





とろ～り。
なんか甘そうで美味しそう。
氷にかけて食べてみたい。
あ、パンにつけてもイケるかも。

なんて思いながら鉄粉粘土も加勢させ、水洗い・シュッシュッを何度も繰り返し、




紫色の泡が無くなるまで繰り返した結果、


ツルンと綺麗に(^^♪




今回、３本半使いました。





疲れた～。

先週土曜日にひなぽんさん企画のロータス限定ドライビングエクスペリエンスに参加してきました。

左画像はツインリンクもてぎに一緒に向かうしんたさんのセクシーなお尻(^^)
ちっちゃくておまけにピンボケでごめんなさい（汗




いや～楽しかったぁ(^^)
午前中は南コースで直線ブレーキ＆旋回ブレーキのレッスンと周回コースの応用走行。
午後はスリパリ。
スリパリはアクセル踏めない分、ちょっとストレス溜まりましたが良い勉強になりました。

しかし２年もエクに乗っててこんなに楽しんだのは初めて。
サーキットに行きたくなりました。


レッスンの中休みに４０台弱のエリエクの集合写真撮影があったのですが、
撮影場所はなんとインディカーが激走したオーバルコース！

これはちょっと感動しました。



今回は初めてドラレスと言うモノに参加したので、速く走るためと言うよりも「車の挙動を知る」と言うことに重点を置いて走るつもりでいました。

が、、

いつの間にかそんな課題も忘れ、ただただ楽しんで走ってしまい、身に付いたモノと言えば・・・


ひなぽんさん、お忙しいとは思いますがまた企画して下さいね(^_^)/~



ひなぽんさん、一休みの図。