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憧れ＆今非常に欲しい車。

昨日試乗してきました。
と言っても去年の２月以来２回目ですが。

昨日は千葉にあるショップにお邪魔して気さくな社長と雑談後、試乗させてもらったのですが・・・

もう痺れました。

試乗車はトヨタの２ＺＺを積む１１１Ｒ。
エンジンこそノーマルだけど、エアロに給排気系、足回りは交換済み。
オマケにシーケンシャルシフト。

シーケンシャルシフトには多少の慣れは必要だけど、流石トヨタのエンジン。下から使えるエンジンのお蔭で慣れちゃえば驚くほどフツーに乗れちゃいます。
ただ欲を言えばもうチョイ刺激が欲しいかな。


まだまだやりたい事が残ってるレガですが・・・

友達も跳馬買った事だし、
無駄遣いを減らして俺も頑張るかな(^^)

自他共に認める重い腰を持つはまんぼですが・・

ＡＷで値切って手に入れたレイブリックのHIDフォグを昨日やっと取り付けました。

実はイグナイターとインバーターを何処に付けるかを考えるのが面倒だったと言うのが重い腰を更に重くしてた最大の理由。

しかしやり始めると結構凝ってしまう性格。
昼飯食うのも忘れ、レイアウトやら加工やらなんだかんだダラダラやってたら総労働時間１２時間。

弟が見守る中、点灯式をしたのですが・・・・

点かない。

配線は何度もチェックしながら取り付けたので考えられる事はアース。
って事でアースのポイントを変えてみたら難なく点きました。

こりゃ眩しすぎるぜ！！
街中じゃやばいかも。

３５００ｋのバーナーを純正に戻すのが一番良かったりして。

ディアブロ・ツインターボ。

トルク１４０キロオーバー。

馬力もトルクもはまんぼ号の約６台分。

目の前でシャシダイ計測見たけど

バケモノです。

前回のブログに「この顔に飽きちゃった」って書いたら
「この顔結構好き」と数名のお友達からコメ頂きました(^^)
同じレガ乗りの人からそう言われるとホント嬉しいもんですね！
アリガトです<(_ _)>

でも、一度不満を感じてしまうと何かしらやりたくなる性格なので
一番簡単で金のかからない方法でイメチェンしてみました。

で、「フォグ外し」

個人的にはスッキリしててこっちの方が好き。

懐に余裕があれば小さめのHIDフォグでもナンバー脇に付けたいなとは思うけど、
今の所フォグの必要性をあまり感じないので暫くはこのままで。

コノ画像には年季の入ったZEROグリル付いてますが、
Ｋ氏から一時的にお借りした物です。

その場ではあまり顔には出さなかったけど、マジかっこえ～。

PS:このグリルをつける時に出たゴミがfu様のお目目に。
　五体満足で帰れたのはある意味奇跡に近いかも・・・　

飽きてきたらしい。

と言うのも先週末に参加した某クラブのオフミ会場で

はまんぼ号を遠くから見た時

「なんだかカッコわるいかも・・」

ってふと思ったんですよね。

「誰も付けて無いしその前に誰も付けないだろう。ん～俺仕様(^^)」

なんて思ってこの顔にしたんだけど・・・

もともと熱しやすくて冷め易い性格なんで、いずれこの時は来るだろうとは思ってたけどこんなに早く来るとは予想外。

で、今後どうするか仕事中いろいろ考えてみた。

１・とりあえずフォグを取って気分転換してみる。
２・フォグ部分を加工してでっかい丸フォグを入れる。
３・Ｃ型パンパーに戻す。
４・新にどっかのバンパーを買う。
５・乗り換える。

ま、今の所５は限りなくゼロに近いけど

近いうち何かしらやってると思います。

そういやアルミも飽きてきたっぽい