10年乗ったステップワゴンRK1から、同じくステップワゴンRP6に乗り換えました。AIR EXのガソリン車、カラーはフィヨルドミストパールです。 22年に現行型がデビューした時に装備面で不満があり、マイナーチェンジに期待して保留にしていました。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年07月21日
ディーラーの試乗車落ち走行130kmを2015年4月購入。奥さんの希望で早々にステーションワゴンはNGとなり、3列目シートのあるスライドドアのワンボックス、と言う方向性が決まり、最終的にシンプルな白のステップワゴンRK1になりました。ギラギラ感のあるスパーダは考えていませんでした。 4月にPR型へ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月28日
赤のワゴンを条件に程度の良い中古車を探しました。 9年落ちながら13000キロの走行で状態も良く、即決しました。 約4年、20000キロを乗りましたが、子供が産まれたこともあって、ステップワゴンにバトンタッチしました。 残念ながら買取査定はつかず、廃車となってしまいます。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月03日
免許取得後、最初の一台。気持ちよく走ってくれました。ちょうどいろいろあった時期だった事もあり、思い出深いですね。 インテリアをいろいろ飾り付けていましたが、若気の至りというか‥今となっては大変恥ずかしい。 約3年間のお付き合い。手放して1年半後に偶然街なかで再会し、まだ現役なんだなぁと嬉しくなりま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月14日
軽ジムニーと違ってフェンダーの出っ張ったところが気に入って、衝動的に購入。6年間(うち妹が1年使用)のお付き合いでした。 見た目を中心に少しずつパーツ交換してました。 札幌時代に主に使っていましたが、4WDの走破性のおかげで雪道が楽しくなりました。 MT車だったため奥さんが運転できず、結婚を境に手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月14日
ジムニーの車検切れ、そして結婚に伴い、急遽AT車に乗り換える必要が出て最終的に決めたのがポロ。 小型欧州車・ある程度ディーラーが多い・4ドア・そして中古で手ごろな価格、という各条件でプジョー206やシトロエンC3などと比較しました。 初の輸入車でしたが、窓落ちが一度あった以外はマイナートラブルだけ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月14日