Ｇ,ＫＩＬＬのブログ一覧

トコトコ走る分には何の問題も有りません
常にソロツーなので誰かに合わせて走る事も無いのでパワーは必要にして充分　日本国道最高地点の渋峠も問題なく走れ高速道路も制限速度で走る分には疲れる事なく走れます
峠とかで意図せずにクルマに道を譲ってもらった時の追い越しで加速しないのでパワーの無さを感じる事は有りますが
新型出ましたがオンロードメインなのでフレームが柔らかくなる前のmd44 の方が良いと思ってます　タンク容量も10Lでそれ以上重くなられては困ります
カブ程万人ウケはしませんが運転してて楽しいパイクです　　

普段は燃料計のメモリがが２つになったらガソリン入れるんですが試しにちょっとどこまで走るか　遠出してたのでやって見ました
燃料計のメモリが1つになってしばらく走ったらピッピと音がして給油マークがついてそこから家までは50kmくらいだったので家の近くのガソリンスタンドまでは余裕でもつだろうと　走って見ました途中てメモリが0になってこれからどうなるんだ？って思いながら走って来ました
スタンドで30L以上は余裕で入るだろ？っと思いましたが26Lしか入りませんでした　まだまだ余裕で走るじゃん？ってメーターがいい加減なのはわかってだけどちょっと酷すぎる

夏休み中はドライブばかりで1500km位走りました　ツィンゴと軽トラとバイクの3台とも良く走りました
今月はツィンゴの１２ヶ月点検に出してオイル交換とオイルフィルターの交換とエアコンフィルターの交換をしてもらいました　1年間故障知らずで乗れて良かったです　この間に2回自分でオイル交換はしましたが特に不満も無く快適なカーライフでした　国産車と違ってエンジンオイルが自然に減るとか聞いてましたが今の所そんな事も無く普通に使えてます　
ちなみにバイクでは子供と渋峠にツーリングして来ましたお互いにソロツーメインですがたまにはと2台で出かけました






流石に125ccの非力なハンターカブで渋峠の登りはずっと全開走行みたいでした（笑）この日は雨も降ったりで寒いくらいで冒険気分で




群馬の秘境毛無峠にも行って来ました

そして軽トラでは今年の6月頃から道の駅巡りにはまって群馬埼玉栃木東京と制覇して現在茨城と千葉の道の駅を制覇しようと頑張ってます（笑）現在94ヶ所の道の駅に行ってます　年内に関東制覇はしたいんですがね群馬埼玉の道の駅から次の道の駅までの峠を越えるのに軽トラは重宝しました　知らない道を走るのに軽トラのナビが1番使えるし（笑）






高速使う時はツィンゴの方が軽トラより燃費良いので使い分け出来てます

ツィンゴは普通に街乗りも高速も快適で軽トラは林道みたいな所も平気で入って行けて知らない道でも安心ナビでバイクは1人の時間を満喫出来て楽しいカーライフを過ごしてます
3台足してもちょっと良いクルマ1台買ったくらいの値段（笑）

たまにはバイクのエンジン回して上げないとと高速乗って来ました
170キロ位の距離で2時間位走って来ましたが　ひと区間の料金の310円でした（笑）

ちょっと遠出して


松本城まで行って来ました
駐車場が満車の所が多かったけど空いてる駐車場を検索したら比較的近くの駐車場に停める事ができました

帰り道に
前から気になってた
長野県南佐久郡佐久穂町に有る




エンドレス130コレクションに立ち寄りました　混んでるのを覚悟して行ったのに比較的空いててゆっくり見る事が出来ました
レストア車を見ながら昔のクルマは5ナンバーサイズなのにデカく見えるデザインで今のクルマに無い良さが有ると感心して見てきました



カフェには2人のキャンギャルが出迎えてくれて間近でコーヒー飲みながら見れてドキドキしてました（笑）
ちなみに2人が立ってるターンテーブルにクルマ乗せて写真を撮る事が出来るらしいのですが1人で回してもらって写真撮るのはちょっと寂しと思いやめました

GW中に行っても空いてたのでおすすめの場所です