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最近は日中あまりにも暑いため、道路が空いている日曜日の早朝にしか乗っていませんが、
そんな時でも改めて思うのは、

やっぱＳ５４エンジンをマニュアルで乗るのは
最高だわ～

ってことです。

エンジンサウンド、フィーリング、ドラマチックなパワーの盛り上がり感、
街中での扱いやすさとワインディングでの刺激的な走りの両立・・・、
とにかくすべてが最高です。

早く秋が来ないかな～。

某＋Ｓ－の前を通り過ぎた時、
チラッと目に入ったクルマ。

慌ててＵターンして戻りましたｗｗ

それはAC SCHNITZER Type8 を履いた
このクルマが止まっていたから。

これはヤバイっしょー
超格好ええー

こんなホイールを履いたクルマを
お店の前に置いておくなんて・・・

某Ｉ店長の陰謀でしょうかｗｗ

心の平穏が乱されております。。。

ARQRAY Center Pipe　を装着してから
ますます快音を発してくれるようになったＺ４Ｍ。

エンジンを回すのが楽しくて仕方ありません。
もちろん、回せば回すほど燃費は悪くなります。

エコだエコだと騒がれているこのご時世に、
思いっきりＫＹなのは自分でもわかっています。

でも、この楽しみは奪わないで欲しいなぁ・・・。

車に乗らない普段の生活ではエコを心がけているし、
Ｚ４Ｍに乗っている時でも、長い信号待ちの時にはエンジンを
切って、少しでも環境負荷が少なくなるよう配慮しています。

新しいマフラーの規制もスタートし、今後はより一層、
社外マフラーへの風当たりは厳しくなるでしょう。

そんな流れの中で、社外マフラーを生産しているメーカーが
次々に撤退していき、選択肢が無くなってしまわないか心配です。

エコカーについては重量税や自動車税が優遇されているように、
逆に相応の負担（例えば環境負荷税のような形で）はするので、
この楽しみは残しておいて欲しいです。

ガソリンエンジンを心置きなく堪能できる時代、
あと何年くらい残っているのかな。。。

ひょっとしたら想像以上に
早く終焉を迎えるのかもしれませんね。

先週の土曜日、Ｚ４に乗り始めた頃からのお知り合いの、
くろたかさんと久々にお会いすることができました。

西那須塩原インターチェンジ出口で待ち合わせをして、
ランチを挟みながら塩原から日塩もみじラインを走り今市へ。

今市でブレークタイムの後、日光宇都宮有料道路を走りながら、流れ解散となりました。

僕はいまだにＥ８５のＺ４ですが、くろたかさんはＥ８９に！
やっぱり新しい車からは色々刺激を受けますね。
ちょっとＥ８９が欲しくなったりもしましたが、
まだまだ絶品のＳ５４エンジンを堪能しなくては。
（車検も受けたばかりだし・・・）

車の話題をメインに色々なお話ができて、
あっという間の楽しい一日でした。。。