かっとのブログ一覧

ＧＷはずっと自宅でゴロゴロ、
たまには外出しようということで
久々にディーラーに行ってきた。
（担当営業さんの顔も忘れかけていたし・・・汗）

新型　Ｘ３があってしばらく眺めていたけど、
感想は一言「スタイリッシュ」。
もし所有していたとしても、
この車ではとてもオフロードに行く気にはなれないな。

その後、試乗させてもらった１１６、
ＢＭＷのエントリーモデルではあるが、
運転の楽しさはまごうことなくＢＭＷそのもの。

パワーも自分には必要十分。
（出足の一瞬だけ少しモッサリ）

パワー不足って言っている人がいるけれど
いったいどんな運転してんだろ。。。
ちゃんとアクセル踏んでないんじゃない？

ちょっと欲しくなっちゃたなー。

みんカラのリニューアルにより、

大雑把すぎる「ＢＭＷ　Ｍモデル」がようやく細分化され、

「ＢＭＷ　Ｚ４Ｍロードスター」というカテゴリーができた。

ヨカッタ、ヨカッタ。。。

満開に咲き誇る桜もいいけれど、

その時期を過ぎ、

風に乗って舞う桜吹雪もまた風流でいい。


桜の花びらのシャワーを浴びながら、

駆け抜ける歓び。

SWIFTでもなくCR-ZでもなくMINIでもなく、Ｚ４Ｍのこと。

ガソリン残量が少なく、スタンドも営業している店が少なかった先週末は、２千回転くらいで早めにシフトアップする省燃費運転を心掛けていた。

そんな状況でもＺ４Ｍは運転していて楽しい。

乗り心地がフワフワだったり、静寂性が高いクルマが癒されるクルマなんだろうか。

少なくとも僕にとっては違う。

僕にとって癒されるクルマとは、運転していてストレスを感じず、
余計な気を遣うことが無いクルマのこと。
つまり自分の操作とクルマの動きがシンクロしているクルマ。

そういう観点からすると、Ｚ４Ｍは完璧に癒されるクルマだと思う。
ますますこのクルマから離れられなくなってきたなあ…。


このたびの東北地方太平洋沖地震により被害を受けられました皆様に
心よりお見舞い申し上げるとともに、
一日も早く被災地が復興されますようお祈り申し上げます。

先週に引き続き、コンパクトカー試乗。

今週は色々興味深いＣＲ－Ｚを、もちろんマニュアルで。

この前のSWIFT同様、
いい車なんだろうけどなんかしっくりこない。

考えてみれば２００３年からもう１０年近くＺ４に乗っているので、Ｚ４の低いドラポジや乗り心地が体に染みついていて、他の車に乗ると違和感だらけに感じるからなんだろうなー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうＺ４以外のクルマには乗れないってことか？！