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  9. ステアリングラック交換 [MAKOTO。]

MAKOTO。の愛車 [スズキ Kei スポーツ]

   

整備手帳

作業日：2012年7月8日

ステアリングラック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度 ★
作業時間 3時間以内
1
ステアリングラック交換
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まずは、中古品のグリスアップから、モリブデンたっぷりと(´∀｀)
特にガタは無かったので、プリロード テンションは弄らず
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ステアリングラック交換
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運転席側のボルト2本外して
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ステアリングラック交換
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助手席側2本外して
コラムの付け根も忘れずに
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ステアリングラック交換
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上がHN22（Kei)
下がHA22（アルトワークス）

やっぱり型番違いますね
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ステアリングラック交換
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全長は同じです
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ステアリングラック交換
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これだけ上げれば楽に作業が出来て簡単に入れ替え
可能でした
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ステアリングラック交換
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シャーシに対する相対的なアライメントは、面倒だったので見てません(^_^;)

レンガに定規乗せてタイヤで、おもしです(汗
8
ステアリングラック交換
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結局、タイヤの前後で測って0.5㎜トーインで調整し、後は実走にて
ハンドルのセンターを合わせる、そんな感じです

同じRのコーナーでも、少ないハンドル舵角で曲がって行きます

タイヤの動きも速くなるので、荷重の乗りが早い感じがします
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関連パーツレビュー

> 純正流用 HA22アルトワークス用ステアリングラック

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難易度: ★

関連リンク

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