<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ほにょ～ / ほにょ～&amp;#39;s PAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/</link><description>はじめまして、ほにょ～です。

96&amp;#39;ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾀｲﾌﾟRから00&amp;#39;ｱﾙﾄﾜｰｸｽ RS-Z 4WDへ乗り替えました
もちろんMTです

改造点
謎のｱｰｼﾝｸﾞ
HKS製ﾏﾌﾗｰ(多分ﾊｲﾊﾟﾜｰ409｡ｺｲﾂのせいでﾘｱ車高調が取っ払われﾉｰﾏﾙにされ現世から消えた(泣))
車高調(ﾒｰｶｰ不明､恐らく減衰固定ﾀｲﾌﾟ)
赤ﾚｶﾛ(ﾄﾞｱに若干干渉し､運転中背もたれ角度調整出来ないわ､半ﾄﾞｱになりやすいわでｲﾗる時ｱﾘ)
同型エンジン載せ換え(ﾀｰﾋﾞﾝｾｯﾄの中古｡絶好調)
程度のﾍﾞﾘｰﾗｲﾄﾁｭｰﾝ(笑)

ﾀｲﾔに不満があり現在は走りはお預け中

整備士の様な詳しい事までは分かりませんが、車や走りに行くの好きなので、様々な方々と関係を持ち、情報交換等をし、仲良くなれたらなと思っています
宜しくお願いします


現在は活動してませんが、走り屋ﾁｰﾑ組んでました
一応まだﾁｰﾑ自体はありますが(笑)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 13:53:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ほにょ～ / ほにょ～&amp;#39;s PAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/</link></image><item><title>ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/26508453/</link><description><![CDATA[ﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟのｶｰｸﾞｯｽﾞ売り場にて未使用品を購入
メーカーがあまり名の知られてないのか安かった～(自分も知らないﾒｰｶｰだったが以前からﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ欲しかったので無視)
だが買う時は正直迷った。
だってﾆｰﾄﾞﾙが無いんだもん
普通はあるやん？針が。
こいつには針どこ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 01:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール外し用電動インパクト購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/26223101/</link><description><![CDATA[買っちゃった(笑)
中古だけど。保証付きだし、意外と使用感が無いから気にしない
金額は\2000也。

安いか高いかは個人差あるが、個人的には安いと思い即買い。
ホムセンやカー用品店の安物でも\4000はするからねー
因みに最大ﾄﾙｸは162N･mでｼｶﾞｰﾗｲﾀｰとバッ直と選べ、付 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 17:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>HA22S～アルト顔についての試練～ アルト乗り協力求む!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/26106547/</link><description><![CDATA[はいはーい、ただ今アルト顔にしようかと検討してるほにょ～です(笑)

で、切実に悩むのがHA23フェイスかHA12フェイスだ。
もちろんライトはHA23が綺麗なのは間違いない。
で、ライトの明るさ(ハロゲンにて)はどうなんだろ？と言う疑問…。
そもそも顔面移植を考え始めたキッカケはライトの ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 23:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>車と心が凹み中…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/25504960/</link><description><![CDATA[やっちゃいました
仕事から帰る時に。
長い下り坂で同僚の車の後ろを走行中、目の前で同僚の車がクルクル～
コーナーでおつりをもらった様で。

１車線の対面通行で、対向車はトラックや車がバンバン…
路面はきな粉雪のアイスバーン。
ABS働く、解除プラスサイドブレーキ併用で無理やり車を横に ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 22:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>H12y/HA22S ALTO WORKS RS-Z 4WD/ﾚﾋﾞｭｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/25410055/</link><description><![CDATA[冬も本番から終わりに向かって、冬道運転を含め感じた事を書きたいと思います

長所
・とりあえず最終後期型はすれ違う事ないです。前期型とはすれ違う事たまにありますが...。
・軽四駆ターボにしては、すこぶる燃費抜群に良いです。ﾚｷﾞｭﾗｰ使用のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着でも17km/Lは堅いです。( ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 21:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>ｱﾙﾄﾜｰｸｽ4WDｼｽﾃﾑ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/24625791/</link><description><![CDATA[ｱﾙﾄﾜｰｸｽ4WD(HA22S)って駆動力自動配分型ってのが採用されてるけど…。

低μな路面だと安定感に欠け非常に乗り難いな
上りのフロントにトルク奪われ極端にアンダーが強くでて、下りでは真逆で、平地では予測不可

あくまでも雪路でのインプレだけど、四駆ターボってこんなもんなんか ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 15:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>前回の続き...｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/24520176/</link><description><![CDATA[写真アップします

自家適当塗装で塗装は雑ですが
黒鉄ちん＋ホワイトレター(赤)だけなのに何故だか、やたらと注目されます(笑)

ンでもって、DUNLOPさんは縦の力には強いけど、横の力にはやや弱い印象だけど、滑ってもアクセルコントロールのみでスググリップが戻り、こういう点では非常に扱 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 16:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/24444262/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しましたよ
天気予報で来週の頭から雪マーク付いてたから慌ててね

初インチダウン＋初鉄ちんホイールですよ(笑)

155/65/R13で、ホイールは4.5Jのｵﾌｾｯﾄ+40なんだけど…
なまらフロントツラツラなんスけど？
多分タイヤが高扁平な分だと思うけどね
まぁ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 18:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/24392175/</link><description><![CDATA[しました

タイヤはダンロップＤＳ－２。

年数は経ってるが、当時のダンロップのウリの撥水ゴムの撥水も健在で、軟らかさもあり、溝も８分近く残ってる状態で、トレッド面には新品時の黄色いラインが微かにだが残ってる2003年製造の中古のだが、保存状態&amp;使用感が非常に少なく、ほぼ新品に近い ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 00:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>HA22S ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/24343577/</link><description><![CDATA[愛車のHA22S ｱﾙﾄﾜｰｸｽをホワイトレター化しました

材料はポスカ。

以上。

レビューを見ると変色は早いが安く仕上げるならコレってのが数多く見受けられ決定

完成

で、テストランへGo

帰宅。

確認…。

ヒビ割れとる～
場所によっては ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 13:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>ｱﾙﾄﾜｰｸｽ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23867814/</link><description><![CDATA[徐々に慣れてきました
最終型なので他車からナメられがちですが乗用車だろうが十分に食い付ける能力があるところが素晴らしい

だがあれですね…7000回転以上は伸び悪いですね

所詮軽自動車なんて思ってる人は一緒に走ると大概驚くのもアルトワークスですね
ストレートばかりのステージだ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 18:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ/ﾌﾟﾗｽ ﾀｰﾋﾞﾝ流用について...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23713329/</link><description><![CDATA[検討してるほにょ～です
今スグではないし、もうそろ冬到達するので来春以降を考えてますが(笑)

で流用してる方に質問です。
HT07の5Aか6A(HA22Sだとﾎﾟﾝらしいので)を考えてますが、用途としては街乗り時々攻める(回しても7000辺りまで)程度ですが、インジェクターの容量アップは ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 15:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23693055/</link><description><![CDATA[純正置き換えタイプのエアクリでオススメってありますか
HA22Sのﾜｰｸｽ用で]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 19:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>ﾜｰｸｽﾌｫｸﾞって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23665954/</link><description><![CDATA[どっちなん
HA22型のワークスだけどさ
バルブカタログ見るとメーカーによって、H3aとH3に分かれてるけどどっちでもＯＫなんかな...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 22:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｲﾙ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23631322/</link><description><![CDATA[しました

BPのmini TURBOと言う代物に。

鉱物油と言う事ですが、老舗の有名メーカーだし、交換サイクルも短めだし、ターボ用だからいいか
で購入

で、交換。

あからさまなトルクアップで加速もスムーズで吹け上がりも上々で、アイドリングも静かに
で、燃費も向上 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23555576/</link><description><![CDATA[週末だでや
長い長ーい仕事WeekがENDですよ
毎日通勤往復120キロコースですよ
ガソリン満タンにしても３日が限界
燃費悪ッ
思ったでしょ？
ねぇ、思ったでしょ？

実は満タン計算で、４駆のワークスでリッター17以上走ってます
意外と良い事にビックリっすよ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 20:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1218077/blog/23487173/</link><description><![CDATA[今日から始めました☆彡

いきなりですが、現在履いてるタイヤにやや不満があります〓

乗り替えまではDZ101やRE01等スポーツモデルなタイヤばかりをセレクトしてたのですが、今履いてるのがGOOD YEAR LS2000 HybridⅡと言うコンフォートタイヤなのですが、遮音性や乗り心地は ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2011 22:01:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>