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イイね!
2018年12月20日

XC40 不満点

XC40納車されて半年近くなりますが、走りに関する不満点を挙げてみました。


アイドリングストップOFFのとき、
①オートブレーキONでフットブレーキで止まる→ニュートラルに入る(エンジンの振動が減る)
 →フットブレーキ離す→ニュートラル解除(エンジンの振動が増えてドライブ状態になる)
   ⇒ニュートラルのままにしてほしい。

②ACCで停止した時、ニュートラルに入らない。(エンジンの振動が減らない)(V40はニュートラルに入る)



アイドリングストップONのとき、
③オートブレーキONでフットブレーキで停止→アイドリングストップ
 →フットブレーキ離すとエンジンがかかる、ときがある。
   ⇒条件によるようだが、アイドリングストップしてるんだから継続してほしい。

④アイドリングストップするとき、エンジンスタートするとき、ショックが大きすぎる。
   ⇒フットブレーキを踏んでアイドリングストップするとき、
     フットブレーキ踏んだままエンジンスタートさせるとき(アクセル踏む)はそうでもない。
     どうやらアイドリングストップでエンジン止まるとき、スタートするときにブレーキを踏んでいない。(ベンツはたぶん踏んでる)

⑤ACC発進時、ちょっと進んだ後で、リアからドンという衝撃
 →前走車がちょっと進んでからACC再作動させると、ちょっと進んでから衝撃が来る。
   変速との関係かと。



⑥ECOモードで、ACC動作中、前走車が減速すると、急ブレーキで減速する。
 →COMFORTモードだと減速しそうなタイミングではECOモードでは減速せず空走する感じに。
  その後、減速するため、急ブレーキになる。


上記のような感じなので、今のところ以下のように回避。

せっかくオートブレーキが装備されたのに、いまいち使いにくい。
人乗せたときはアイドリングストップOFFに。
ACC発進時は前走車が動く前に再作動でショック軽減。
ACCで停車した時の振動は諦める。。。

良くならないかなぁ。
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Posted at 2018/12/20 21:29:50

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