<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JUNTA@XB420XC / JUNTA&amp;#39;s ぺえじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/</link><description>VOLVO XC40 T5 AWD R-Design 1st Editionを買いました！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 04:08:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JUNTA@XB420XC / JUNTA&amp;#39;s ぺえじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/</link></image><item><title>C40試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/45990044/</link><description><![CDATA[C40試乗会があったので参加してきました。

１０台以上あったのはびっくりしました。
＃全部フィヨルドブルー

メディアにインプレがいっぱい出ているので、詳細は割愛

気になったのは、以下の点
・サンルーフにシェードなし
　その分前側に広がっている感じ
・リアウインカーは流れるが ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 12:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>XC40 不満点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/42307778/</link><description><![CDATA[XC40納車されて半年近くなりますが、走りに関する不満点を挙げてみました。


アイドリングストップOFFのとき、
①オートブレーキONでフットブレーキで止まる→ニュートラルに入る（エンジンの振動が減る）
　→フットブレーキ離す→ニュートラル解除（エンジンの振動が増えてドライブ状態になる） ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 21:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/42095978/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：今までのドラレコでは撮れない横方向も取れるので、安心。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：SHARP AQUOS sense SH-01K

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 22:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>XC40 2019年モデル　新機能追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/41861776/</link><description><![CDATA[2019モデルのカタログを見ていたら、
「対向車対応機能」
なるものが追加されたようです。

アップデートできるかな？？...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 22:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>XC40納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/41562948/</link><description><![CDATA[4/Eと言っていたのが、6/Bになり、ようやく納車されました。
結局、いまだに遅くなった理由は教えてもらってません。

で、さっそく荷物を移植しようとすると、入れる場所がない。。。
V40にあった、センターコンソールの後ろとか、パンク修理キットが入っていた場所の周辺とかの
隠す収納がなくな ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 18:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>XC40 R-Designの足回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/41515786/</link><description><![CDATA[XC40 T5 AWD R-Design 1st Editionに試乗して感じたことです。

足回りは、カタログではR-Design専用スポーツサスペンションとなっています。

が、実際乗ってみると、R-Design以外のサスペンションが付いているのではないのか？という疑問です。
＃要は、 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 11:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>XC40試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/41426735/</link><description><![CDATA[XC40に試乗しました。

乗るまでは、青山行ったり、六本木行ったりして、見るだけ見てました。

エクステリア・スタイリングキットとルーフスポイラー装着車を見ました。
個人的にはびみょ～～
＃写真撮り忘れ。

R-Designは以前にV40に乗りまして、かなり好印象（硬いの好きなので ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 22:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>VOLVO V90 CrossCountry試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/40414048/</link><description><![CDATA[1日試乗チケットが送られてきたので、お気楽に借りられるかなー、と思って
ディーラーに連絡するも、フェア中で貸せないとのことで、結局普通の１日試乗に。

今まで乗ったことのないV90 CrossCountry T5 AWD Summum メープルブラウンメタリックにしました。

パーフォレー ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 09:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>VOLVO S90試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/40290459/</link><description><![CDATA[ディーラーで高速試乗を始めたのことで、さっそく連絡。
迷惑そうだったけど、なんとか試乗させてもらいました。(w

試乗車はS90 T6 AWD Inscription
本当はT5に乗りたかったのですけど、なかったので。
スーパーチャージャー＋ターボなので、アクセル踏まなくても進みます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 09:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイト・ツーリングアシスト体感試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/40254412/</link><description><![CDATA[アイサイト・ツーリングアシスト体感試乗に行ってきました at 六本木ヒルズ
＃雨だったので写真なし

受付が雨に濡れてかわいそうでした。
スバルはテントも用意しないのか、と思ったけど、聞いたらヒルズの方針とのこと。
テントや旗で見た目が悪くなるかららしいけど、だったらイベントなんかやらなき ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 17:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えにつき、パーツ嫁ぎ先募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/37779818/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してますが、
このたび乗り換えることになりました。

つきましては、パーツの嫁ぎ先を募集します。（爆

気になるパーツがある方はメッセージお願いします。

詳細は、愛車プロフィールにて。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 18:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>テインとブリッツの車高調に試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/31588417/</link><description><![CDATA[テインとブリッツの車高調に試乗しました。

まずはテイン
新型フィットハイブリッドにSTREET FLEX+EDFC ACTIVE
Ｆ：３ｋｇ、Ｒ：２ｋｇのばね
さすがに柔らかい設定で最強にしても柔らかい。
EDFC ACTIVEはおもしろいですね。車速やＧで頻繁に減衰を変えられます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 18:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/31088934/</link><description><![CDATA[FIT3の試乗してきました。

まずは、ハイブリッド。
あのシフトノブは慣れが必要か。
充電量が少なかったのか、キーONでエンジン始動。
発進時のつながり方はポロと似ているような。
感覚よりも速度が出ているので剛性が上がっているのかな。それとも吸音材のおかげか？？
キックダウンくらい踏 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 16:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>カロナビのバージョンアップ案内が来た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/27095290/</link><description><![CDATA[カロナビのバージョンアップ案内が来ました。
去年スキップしたので、今年はやろうかな。
新東名対応してるので。

問題は、いつまでもつんだろうか。。。

風の吹き出し口をふさぐので、２DINにしたいとも思うけど、入れ替えがめんどいんだよねぇ。
...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 20:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ試乗会 at 袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/25445626/</link><description><![CDATA[LOVE CARS主催のBRZ試乗会 at 袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。

メールで応募なのですが、なんでもけっこうな倍率があった模様。。。

車は赤が試乗用、グレーが展示用（のちに試乗にも）

試乗は２周（ホームストレート１周）。
コースを知らないので、戸惑っている ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 22:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>CARBOYコンパクトミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/23636126/</link><description><![CDATA[茂原ツインサーキットで行われたCARBOYコンパクトミーティングに行ってきました。
行けるかどうかわからなかったので、単発走行狙いです。

ずいぶん前に行ったときには、乗っちゃいけない縁石があったんですが、
改修したらしく、全体的に低くなっていて走りやすくなってました。

１本だけ走りま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 10:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>PIVOT 3driveα</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/23526136/</link><description><![CDATA[PIVOT 3driveαというのが９月にでるようです。
3driveAC買う時に「UP/DOWN出来るの簡単に出来るでしょ！」と言っておいたからではないと思いますが・・・（笑

POWER ENTERPRISEから出たからか、な。

買うのか？？
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 23:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>ジェイズのリアシートバーのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22997505/</link><description><![CDATA[返送して確認してもらったところ、不良品だったとのことで、取り付け確認したものを送ってもらえました。
まぁ、それでもズレがちょっと大きいとは思いますが、無事付きました。
送料も返ってきたし。

平野タイヤは結局何もしてくれなかった。。。
まぁ、期待してはいけないのかもしれないけど、販売店とし ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 18:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>ジェイズのリアシートバー不良品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22832847/</link><description><![CDATA[棒安売り通販で、ジェイズ(J&#39;s Racing)のリアシートバーを買ったら付かなかった。。。

どうやらボルト４点中、真ん中の２点の位置が違っているようで。

不良品ですな。

さて、交換してくれるのかな？？...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 10:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>ZERO-2導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22602393/</link><description><![CDATA[無限足にあきたらず（？）、Compact ZERO-2を導入しました。
つるしではなく、特注品です。（爆

思ったより硬くもなく、いい感じです。
車高は、無限足-5mmというところでしょうか。

フロントの減衰を変えるのが大変だけど、あまり変えないからいいか、と。
e-CON付けたい気 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 12:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>無料６ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22531223/</link><description><![CDATA[無料６ヶ月点検に行ってきました。
早いものですねぇ。

ま、何事もなく終了しましたが。

帰りは、雨がすごかったです。
せっかく洗車してもらったのに。。。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 00:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>無造作にこんなものが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22334638/</link><description><![CDATA[某所で無造作にこんなものが置いて（展示？）してありました。]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 19:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>被災地でミニバレエ公演</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22334567/</link><description><![CDATA[「清里フィールドバレエ」のダンサーが、
世界最大級自動演奏楽器&quot;ポール・ラッシュ&quot;を
BGMに被災地でミニバレエ公演をやるそうです。

ちょうどテストをしてました。

バレエも見てみたいですねぇ。...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 18:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>風の流れが悪い？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22197404/</link><description><![CDATA[カーナビは１ＤＩＮ＋１ＤＩＮを付けてますが、送風口の前にモニターが立ちはだかります。
（写真は立ち上がる前。上に送風口が見えます）

よって、風がモニターの横からしか出ない。
下に出さないと夏は暑いかも。。。

インプのときは送風口がナビの下にあったのでよかったんですけどねぇ。

２ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 22:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>センターリンクバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/22191707/</link><description><![CDATA[リアシートの足元に鎮座する、Ｌ字の棒を追加しました。

レイルのフロアーパフォーマンスバーはφ３０、ジェイズのフロアーバーはφ２５の調整式、とありますが、あまり強固に結合するのもなんだし、値段も安いし、ってことで購入。

センタートンネル？の上を通るので、案の定後ろに座る人にとってはじゃま。 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 11:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>無限サーキットチャレンジRd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21997768/</link><description><![CDATA[え～～っと、今さらRd.1です。(w

タイムは、前回MTで走ったときのほうがよかったです。
なんでだろ？？
いまいちギア？が合わないような。。。

フルード変えたのに、ブレーキタッチはすぐにふかふかになってしまった。
後日フロントのみエア抜きしたところ、左前からちょっぴしエアが。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 15:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>仙台のショップから購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21988653/</link><description><![CDATA[ちょっとでも助けになればと、仙台のショップから通販で購入。
ものは、手動パンタジャッキなので大した助けにはならないですけどね。
発送の翌日に普通に到着しました。

今後もなるべく被災地方面のものを買おうと思います。
でないと復興できませんからね。
＃放射能は勘弁してほしいですが。。。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 16:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21618186/</link><description><![CDATA[昨日、インプレッサ売却してきました。。。

車庫から出すのにエンジンかけようとしたら、、、かかりませんでした。（汗
バッテリーが上がってました。
フィットでジャンピングはせず、何年も会費だけ払っているＪＡＦを呼び、エンジンがかかりました。（爆
その後は、エンジン止めずに、売却場所まで走行。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 23:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>無限サーキットチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21596133/</link><description><![CDATA[無限サーキットチャレンジの受理書が来ました。

でも、タイスケが入ってない。。。
事前学習？が出来ないなぁ。

...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 17:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダからアンケート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21512190/</link><description><![CDATA[ホンダからアンケートが来ました。

ネットで回答できたのでしましたが、結構量が多かった・・・
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 10:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>フィット、フリード　リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21494667/</link><description><![CDATA[フィットとフリードにリコールが出ましたね。

フィットはＭＣ前のＧＥ８とＧＥ９、１．５Ｌのエンジンが該当です。
前車はビンゴ、でした。
...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 17:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>無限の足発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21493827/</link><description><![CDATA[ＭＣ後用の無限の足が発売になりましたね。
ＭＣ後の車にＭＣ前の足をつけている身にとっては気になります。

どっかでＲＳ専用なので硬くしよう、みたいなのを読んだ気がしますが、
どんな感じなんですかね。

スペックだけを見ると、減衰はノーマル比なので比較できませんが、
ばねレートは、フロン ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 15:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>無限サーキットチャレンジRd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21236127/</link><description><![CDATA[3/5(土)にあるので、申し込まないと。。。

]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 23:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21209109/</link><description><![CDATA[フィットのタイヤ交換後のドライブに行ってきました。

いやあ、硬いですね、STAR SPEC。
ハンドルも随分重くなったし。

ロードノイズもすごい。
低速だと顕著で、特に５０ｋｍ／ｈだと共振して振動もすごいです。

その分ハンドリングも応答がよくなってるし、加減速の反応も良くなって ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 17:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>フィット　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21198061/</link><description><![CDATA[ようやくフィットのタイヤ＋ホイール交換しました。
これで一段落かな。

フィルムをどうするか悩む。。。

インプレッサをなんとかせねば。






インプレッサ放出パーツはこちら。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 20:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　リモコン効かず？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21145626/</link><description><![CDATA[最近、インプレッサのリモコンキーの調子が悪いです。

昨日は、リモコンでドアロックが解除できなかったので、
仕方なく、キーで開けて、ホーンが鳴るなか、エンジンをかける、と。

乗って帰ってくると効くようになるんですよねぇ。
スペアキーでも同様で、電池か、と思って電圧を調べても３Ｖあるので ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 12:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21140870/</link><description><![CDATA[１，０００ｋｍ過ぎたので、オイル交換をしてきました。
まぁ、ついでに点滴なんかも。（笑

さらについでにクスコのロアアームバーも装着。
これでバランスが良くなったか？？

あとは、変なプラグとかフラップをどうするかなぁ。（笑





インプレッサ放出パーツはこちら。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 23:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>今日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21071483/</link><description><![CDATA[まずは、アライメントを取りに。

途中の道で、４台がつながった事故現場を見ました。
こういう場合一番後ろの車が突っ込んで玉突き、ってのが多いんだろうけど、
あんまりベッコリいってなかったので？？でした。

アライメントは、フロントキャンバーは0.5&#176;弱でした。
ボルト２本とも ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 21:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>1,000km突破！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/21001555/</link><description><![CDATA[フィットが1,000km突破しました。

点検とオイル交換の予約しないと。。。





インプレッサ放出パーツはこちら。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 18:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>初いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20994706/</link><description><![CDATA[今年の初いじりでした。

まずはサブフレームロックボルトを装着。
サブフレが全体的に後ろについてました。

で、試乗すると、フロントがいい感じになると、リアが弱いなぁ、と。

ということで、テールエンドスティフナーを追加。
これでばっちり？？

この状態で帰ってきたけど、ちょっと ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2011 23:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビューアップしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20968848/</link><description><![CDATA[フィットに付けたもの・移植したものをパーツレビューにアップしました。

スピーカーを変えたいんだけど、ドアライニングのクリップが硬くて外れない。
無理やりやると割れそう。
春になったらかな。





インプレッサ放出パーツはこちら。
...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 20:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20960646/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。

昨年は、インプレッサを無事に車検を通し、延長保証にも入ったのに、
後半にフィットを買い、フィットを買い、で忙しかったです。（笑

今年は、春までにインプレッサを売らないと。（汗

あとは、走行会に何回か行きたいですねぇ。

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 09:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>移植ほぼ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20921432/</link><description><![CDATA[前のフィットからの移植がほぼ完了しました。

足と電気系とシートと。。。

アライメント取らないと。。。

ボディ補強もしないと。。。（笑...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 22:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ取り付け不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20917511/</link><description><![CDATA[今のフィットのナビは、前のフィットから移植したんですが、
取り付けはディーラーにまかせました。

そしたら、今日、車速パルスがきてません、というメッセージが。。。
ばらしてみたら、車速パルスの接続不良でした。
スプライスでつながっていたんですが、カシメが不十分で片方の線が遊んでます。。。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 17:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20883457/</link><description><![CDATA[初ドライブに行ってきました。

中央道で山中湖まで行きましたが、上り坂はさすがに燃費的にはつらいですね。
パワー的には結構十分。
ＣＶＴの設定がうまいのもありそう。
料金所ダッシュはつらいけど。←あたりまえ
ブレーキは、街乗りではＣＶＴが変速してくれるのでそんなに不満はないですが、
高 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 16:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサパーツ放出予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20861415/</link><description><![CDATA[ということで、インプレッサを降りることになります。
＃３月頃か？？
＃いつまでも２台持ってても仕方ないので。

で、ぼちぼち純正戻しをしないとです。

車を欲しい人がいると一番いいんですが、まぁ難しいと思うので、
パーツ放出します。

気になる方はメッセージください。

パーツ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 21:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>クリスマスプレゼント？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20861322/</link><description><![CDATA[クリスマスプレゼント？が来ました。
＃払うもの払っているからプレゼントではないですけどね。

これからは、こっちがメインだな。（爆






新型のRS(CVT)に乗り換えました。（爆...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 21:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>フィットハイブリッド試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20808108/</link><description><![CDATA[フィットハイブリッドの試乗が出来ました。

すいているところがなくて、飛ばせませんでしたけど、
インサイトよりアシスト量が多いからか、なんか制御がいまいちでした。
すぐエンジン止まるし。

一番気になったのは、止まってエンジンも止まっているときに、発進しようと
ブレーキを離すと、大きな ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 21:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20767043/</link><description><![CDATA[スタッドレスに交換しました。
もちろん、インプレッサです。
＃フィット用のスタッドレスはまだないので。

活躍することはあるんだろうか。。。（笑

あ、スペーサー入れるの忘れちゃった。。。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 00:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>無限サーキットチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/121812/blog/20668235/</link><description><![CDATA[行ってきました、無限サーキットチャレンジinTC1000
もちろんフィットで。

風は強かったですが、天気はよく、気温も程よく気持ちよかったです。

タイムのほうは、
50&quot;141→49&quot;219→48&quot;237
という感じでした。
まぁ、久し振りのサーキッ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 23:58:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>