パーティーレース用ですが、普段の足車でもあるのでオシャレに白ボディ/赤幌(日の丸号)。無茶はしません(笑)
所有形態:現在所有(メイン)
2011年08月15日
友人の車を引き継ぎました。 W型8気筒という世界でも希なエンジンです。 これが登場して、ベンツがびびったってのも頷ける位、速いです(^ ^)v 今は実家で家族に愛されていますが、ローダウンはそのまま(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2011年08月16日
ずっと憧れだった32Rと運命の出会い、即買い(笑) とっくに修理費が車両代を超えました(^ ^;) 通勤快速600馬力大人仕様(笑) レース用のロドスタのサブでストリート用のつもりなんですが、ロドスタのほうが圧倒的に快適(^ ^;) でも、この車は僕の夢なんで、手放せずに困ってます(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2011年08月16日
もともとS14後期型を所有。まちがいチューニングで沢山勉強させてもらいました(笑) その後月日は流れ、D1ドライバー所有のS14前期型を入手。 ブリッツフルチューンペケロク550馬力ドリフト仕様。 さすがプロ仕様、とても乗りやすかったです(^ ^)v
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月17日
街乗り用に、ディーラーで掘り出し物中古車発見(20まんえん)で即買い! さらに値切って、嫌われた(笑)!! 銀+MTという、普通選ばない通好みセレクト(笑) 止まっているとビシっと決まる。 走るとグニャグニャ。 でもなぜか楽しい。そんなラテンな車。 やっぱりツインスパークですよ(^ ^)v!! ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
ユーロカップ参戦車両を購入。 スプリントで一勝後、おむすびくらぶ耐久仕様へ。 今年はとうとう9時間耐久クラス優勝! 来年は総合入賞!! 毎年、感動をくれる車です(^ ^)v ユーロカップ2008 第4戦 クラス優勝 ユーロカップ5時間耐久2009 クラス優勝 ユーロカップ5時間耐久2010 クラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
ノーマルでも走れるようにとFDの次に買った車がこれ。 確かにノーマルでも十分なポテンシャル(リセール含め(笑))だったが、金額の高さにびびり本気で攻められず(笑) でも、街乗り含め、一台で高次元のバランスで全部こなせるいい奴でした(^ ^) 鈴鹿サーキット国際レーシングコース :2分35秒
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
サーキット用として4型を購入。 ブーストアップ止まりながらタービン交換以外ポート研磨など含めほとんどイヂってたかな(笑) 現在は友人に引き継がれ、今も元気にサーキット走ってくれています(^ ^)v マイスターカップ2005 REクラス 優勝 鈴鹿サーキット国際レーシングコース: 2分23秒 モー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
いい車。 一度手放したけど、もう一回買ってしまう位(笑) 初号機は足だけオーリンズにして鈴鹿を走ってましたが、これ以上のチューニングはバランスを崩すと思い、RX-7に乗り換えました。 なので、二号機は完全通勤快速仕様でした。 今でも欲しい車の一つです(^ ^)v 鈴鹿フルコース:2分43秒 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
初めて買ったスポーツカー。8まんえん。 ここから僕の自動車転落人生は始まりました(笑) ライトチューンで、RB20はいい音奏でて気持ちよく走ってくれてました(^ ^)v たまにオツリもらってクラッシュしたりしましたが、それもいい思い出です(爆)
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月17日