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26日の土曜日、午前中で仕事を終わらせ、予告通りオートウェイ福岡店に行ってきました！

時間もあまりなかったので、新しく開通した都市高速（福重→野芥）を通って大宰府に向ってると、

何やら向いのレーンに報道陣がたくさん。

後で知ったんですが、開通は15時からだったんですね！まさに開通してすぐに通過したようで、

まだ、開通のセレモニーの取材があってたようでした（笑）

と言うことで、家から25分くらいで大宰府に到着。こりゃ～便利になったわ～(*´▽｀)

で、早速店内でタイヤの検討。215/40R18のサイズだと、在庫はアジアンタイヤのみで、

1本、6000～8000円くらいの価格帯と言うことだからビックリ！

各タイヤの特徴の説明を聞きながら、この中で一番高価なNANKANG AS-1（8,200円）に決定！

なんかちょっとリッチな気分で(爆)



商品の詳細はパーツレビューで。

待ち時間もなく、即ピットに。

待合室で子供を遊ばせながら雑誌を見つつ、作業が終わるころにブログ用の写真でも撮ろうかと

ピットに向かうと、何やらピットの方が私の方にタイヤを持って来て


P　『ストリームのオーナーの方ですか！？』

K　『はい、そうですけど。』

P　『あの～このホイールなんですけど・・・』

K　『ん！？』

P　『内側のリムが曲がってて、エアの漏れが止まらないんです・・・』

K　『・・・』

K　（そう言えば、右後輪のタイヤの空気のヘリが早いと思ってたら・・・）

P　『どうしましょうか？このままでは走行は無理かと・・・』

K　（そう言えば、甘木にホイール修正できるところがあったな～）

K　『とりあえず、スペアタイヤに付け替えてもらえますか！？』

P　『分かりました。このタイヤのバランス料は返金いたしますので、受付にお願いします。』


作業担当の方の対応も非常によく、いろいろ気を使ってくれました。感謝です☆彡

それから友人から紹介してもらってた、ホイール修正の腕がいいと言うココに連絡を取り、

すぐに対応できるということでゆっくり向いました。

オートウェイから30分くらいで到着。店長さんにホイールを見せると、


T　『とりあえず、ざくっと修正なら1時間程度で7,000円。きっちりリム真円度0.5mm以内の修正なら

　　2，3日預かりで12,000円ですね。』

K　『リアだし、通勤でも使うので、とりあえずエアが漏れない程度の修正をお願いします。』

T　『分かりました』


ということで、すぐに作業開始。

その間、大量に積まれた中古ホイールを物色。妻が一番探しまくってましたが(笑)

そんなこんなしてると、40分程度で完了の報告が。

実物を持ってきて、説明をしてくれました。


T　『いいホイールはアルミの質が良くて柔らかいから曲がりやすいけど、修正もしやすいからね～』

T　『ただ、以前タイヤ交換されたときに、タイヤレバーで傷を入れてるようで、ここからエアが漏れる
　
　　可能性があるから、きれいにペーパー掛けときました。』


しかし、とりあえずのざっくり修正とは思えないくらいきれいな仕上がり！


K　『どこを修正したか分からないですね～！』

Ｔ　『分かるような修正じゃ仕事にならないよ！(笑)』


すごく気さくで親切な店長さんでした。

念入りなエア漏れチェックとバランス取り、窒素充填までやって7,000円！！

ここの店はほんとお勧めです☆彡

ホイールのトラブルの時はぜひここに相談してみてください♪

やっとすべての作業が終わって、さて、帰ろうか！と言う時に、妻が『携帯がない・・・』

どうも、オートウェイに置き忘れたらしく、連絡すると見つかった模様。

ただ、営業時間に戻ることができず、家に郵送してもらうことに。

しかも、送料相手持ちで！！

今日は、ほんと対応のいい店ばかりで気持ちのいい1日でした(*´▽｀)

私の月極め駐車場の隣の軽、運転席側の窓が全開

オーナーがどこの誰かも分からず、連絡もできない

状態でしたが、車の中は盗られるようなものは

見当たらないから、そのうち気付くだろうと

思って様子見てたら、先日やっとクローズ

窓が凍るほどの冷え込みのなか、三日間も放置

見た感じはお年寄りが乗ってる感じだから、

そんなに気にしてないかな



そう言えば、明日の夕方くらいにオートウェイに

タイヤを見に行く予定。

そろそろ溝もやばいし…

昨日と今日、業務上で職場のプリウスに合計１００ｋｍほど乗って来ました。

その中で感じたことを書いてみます。

これはあくまで私の主観で書いてますので、その点は了解願います。

まず、初日。初めてのプリウス（ひとつ前のモデルですが）にちょっとワクワク♪

まずは運転席に乗り込んで、『う～ん、意外とシンプル。でもちょっと近未来的だな～』

で、エンジンを・・・このスタートボタンを・・・押す・・・ん？・・・反応なし！？

何度押してもうんともすんとも。

実は静かだけどエンジンかかってる！？

・・・いや、かかってない・・・

5分ほど経ってやっと気付いた！！スマートキーを挿さないといけないのか！！！

現行型は持ってるだけでいいみたいですが、この型は挿さないとだめだということに気づくのが

相当遅れた・・・(；´▽｀)

やっとエンジンかかって、スタート！！

エンジンとモーターのモニターを見ながら、『ほうほう、この辺はエンジン、この辺はモーター、

減速時は回生ね～～』なるほどよく制御してるもんです！

う～ん、しかしなんか加速が重たい。。。

緻密にプログラミングして燃費向上してるんでしょうが、どうもアクセル開度とスピードの乗り方が

私の感性に合わない・・・

ちょっとしたワインディングロードに差し掛かったのでちょっとハイペースで流してみることに。

しかしここもどうも軽快に流せない・・・

エンジン、モーター、バッテリー・・・この小さなボディーにうまく納めているんでしょうが、その

重たさと、足回りの柔らかさ、タイヤのサイズも重なってどうも安定感が感じられず。

しかし、ブレーキは良く効いた！！いつもの感覚で踏むとガックンガックンなっちゃうくらい(笑)

もともと狙ってる方向性が違うので、走りは期待しすぎなければいいんでしょうけどね。

でもやっぱ燃費はすごい！！６００ｋｍ走行くらいの平均燃費が２０ｋｍ／?オーバーだった！！

この車で通勤したら、計算上で行くと、付き８０００円くらいは浮きそう(；´▽｀)

でも、乗り心地良くて、静かで、のんびり走りたくなる車なんで、早朝通勤の私には眠くなっちゃい

そうです。

吸気、排気、エンジン音、硬めの脚と扁平タイヤの突き上げ感、

ＮＡならではの回転の伸びとリニアな加速感。

やっぱ今のストリームの良さが再認識できました。

決してプリウスを否定しているわけではありません！！

ほんとに今の技術の詰まったハイテクでエコな車だと思います。

でも、私のような昭和の古き良き車を乗ってきた人間にとっては、この手のハイテク車を乗るには

やっぱまだ早いと感じました(爆)





あ！そう言えば、ATレバーにＲ，Ｎ，ＤともうひとつＢってあるんですけど、これは何のモード！？

最後まで怖くて使えなかった。。。（＞▽＜）

土佐kenさんからいただいたバキュームメーター、こんな感じでやっと移植できました！



前のOMORIφ45からφ60とサイズもかなり大きくなり視認性もGOOD！！

全体的な感じは



ライトオンで



照明のバランスもいい感じです(*´▽｀)

機械式同士ということで、配管もベースもそのまま利用でき、移植自体は10分程度！






















のはずでしたが、

本体の照明用配線（コネクタ付）を紛失してしまい、そこの接続部の加工で1時間程度ロス・・・

まぁ、無事に付いたので良しとします(笑)




前に付けてたOMORIのバキュームメーター、もう型も古いし廃棄してもいいんですが、もし欲しい

って言う方がいましたら、ただで差し上げます。

久留米オフに参加される方はその時に持っていきます。

但し、機械式なんで、エンジンルームからチューブを室内に引きこむ必要があります。

本体と固定用リングのみでチューブは付属してませんのでご注意を！

今日は朝からこんな感じで



妻と一緒にキッチンで

『パパは見ないでね～～～』

って言われ。

昼過ぎには

『ハッピーバレンタイ～～ン♪』

と、私のもとに



こんな立派なものが！！

娘っていいですね～～(*´▽｀)

しかし、

しっかり・・・





















子供ってこんなもんですな(笑)