kaku’3@UK-ONEのブログ一覧

パーツ類は外せるものは外して、スイフトとお別れしてきました。ホイールはこの撮影後に外してます。
中古で買ってから10年、17万kmオーバー。
よく走ってくれました。
エンジンは絶好調だけど、外装の痛みや足回りの軋み、トランクへの漏水など、経年劣化がひどくなってきたことと、もうすぐ13年目で税金も引き上げになることもあり、次の車を探そうとしてたタイミングで、父親がN-ONEを手放すことになって引き継ぐことにしました。
24年式で古くはなってるものの、3万しか走ってなく、ターボモデルで走りもいい！
しかもスイフトより広くて荷物が積める😂
パーツも多そうだし、また新たなカーライフを楽しもうと思います♬
今月初めに父も亡くなってしまい、この車が形見となってしまったので、乗り潰すつもりで大事にしていきます‼️

一人で乗る分には不満なし。足回りをちょっといじればハンドリングマシンとして楽しめます♪

スロコンダメでした😫

2日くらいは調子良くて、いい加速感を味わえてたのに、昨日、信号待ちで右折したところでエンジンチェックランプ点灯。それから2,000rpm以上上がらない状態に。
国道3号線でこの状態はピンチ‼️すぐにハザードつけて路地に逃げ込んでスロコン取り外し😥

再度エンジン掛けて出発しようと思ったら、回復しない・・・
前回は戻ったから今回もそれでいけると思ったのに😖

何度かエンジン入り切りしても変わらず。コネクタの接触不良も疑って再接続するも変わらず。
夜だったので診てもらう店もなく、しばらくどうしようかと悩んでました。

停止中はエンジン回転はスムーズに上がる。走り出すと吹けなくなる。スロットルの不良ではない。吸排気でも無さそう。回転制御するCPUの問題か？そう思って、バッテリーのマイナス外してCPUリセット。再学習後、走り出すと・・・

無事復活😏
スロコンが何か悪さして、プログラムに影響させてたのかも。とりあえず良かった😅

もう、このスロコンは使えないことは決まりました。

2019.9.29にエンジンが吹け上がらなくなるトラブルで一時的に取り外したpivotのスロットルコントローラ。
スロコンが原因とは特定できていないものの、怪しくて外してからはノントラブル。
しかし、スロコン慣れしていた者にとって、ノーマルの出足の悪さはやっぱり苦痛で、もう一度取付けする事に。
整備手帳にも残してたこともあり、取付けは20分くらいで完了！
早速、体感しようと思ってエンジン掛けると・・・

エンジン掛からない・・・

バッテリー上がった😫

とりあえずロードサービスを頼んだんだけど、結果的にはバッテリーは異常なく、ここ10日くらい極寒の上エンジン掛けてなかったせいで電圧が低下していたものと判明。
今日はエンジン掛けて1時間くらい充電ドライブしてきました😅
で、スロコンはというと、やっぱ効果絶大！
車重が減ったような、過給してるような、ストレスない加速感でやっぱ付けて正解‼️
あとは以前のトラブルが発生しないことを祈るだけだな🤣

12月29日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう16年か〜

幼稚園から高校卒業までで15年だから、それより長いってことね😅

さすがに歳とったな🤣

活動は停滞してるけど、これからも、よろしくお願いします！