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イイね!
2013年11月20日

く、悔しくなんかないんだからね(笑)

く、悔しくなんかないんだからね(笑) 今日から東京モーターショーが開幕、各社のプレス発表でワールドプレミアが次々と出る中、いの一番でスバルの新ツーリング・ワゴン、レヴォーグが発表されました。

だいぶ以前に乗り換えを検討していた頃、頼りない当時のスバル営業氏が「14年頃にレガシィ後継ワゴンが出るかも、、、」と言っていた情報は、今にして思えば間違いなかったようです(笑)。

しかし、蓋を開けてみたら、サイズが、、、現行レガシィ(BR)より一回り小さくすると言う情報があったので、BH並みの5ナンバーサイズまで戻すのかと思いきや、全幅1780mmで拙宅のマンションの立駐サイズはオーバー。これでも大きすぎる印象は否めません。

それとエンジンが最近の車(ハイブリッドを除いても)の燃費に比べると、今ひとつな感じですね。1.6Lターボの方はレギュラー仕様にして来たのは評価しますが、売れ筋は2.0Lになるんでしょうか?

欧州車の流行であるダウンサイジング・エンジンと比べると、どうしても環境性能としては見劣りしてしまいます。メインが1.6Lで、廉価グレードを1.4Lターボくらいで出してもらえれば、ゴルフ辺りとも比較できるんですが。

いずれにせよ、私はCR-Zに乗り換えておいて正解だったようです(笑)。

あ、ホンダが1.0/1,5L/2.0L(←訂正します)ターボエンジンをラインアップすることを発表したようですね。ワールドワイドで見れば、こちらの方が正解のように思います。
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Posted at 2013/11/20 21:14:40

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この記事へのコメント

2013/11/21 07:30:40
今やダウンサイジングのターボは
欧州中心に広がりを見せていますね。

でも、今度のミニ(BMW)は2.0ℓと1.5ℓの
ターボエンジンが乗るそうですね~
どこのメーカーもトレンドの波にもまれながら
試行錯誤の様ですね。。
コメントへの返答
2013/11/21 14:53:29
欧州も米国もダウンサイジング・ターボ花盛りですから、ハイブリッドと騒いでいるのは日本だけですね。

新型ミニも東京モーターショーで発表されたようですが、パっと見どこが変わったのが判らなかった(笑)。でも確かにクーバーSに2Lターボエンジンを積んでますねぇ。Bセグメントのあの車体だとエンジンパワーに負けないのでしょうか?
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