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今日は朝7時から作業をはじめ、フロントバネをハイパコ9.8k　リアにスウィフト8kに交換してキャンバーも以前よりかなり立てました。

作業が終わりモーターランド三河で昼の3時の枠を走ったら今までのクスコ純正と違い、めちゃくちゃ動きが滑らかになりました！　LSDつけてないので違いが相当違いました(≧∇≦)b

前回タイム51.855から今回51.586にタイムアップしましたε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ

来週の作業はバネ交換します！
フロントにハイパコ
リアにスウィフトです

ムーンフェイスのRCアームに交換しました。
わりとすんなり交換終わりました。
ミッションオイルはビリオンのFF-315をいれました。
シフトがスコスコはいります！

８月１５日15時のモーターランド三河でのフリー走行での出来事なんですが、

その日の2日前にブレーキローターをディクセルに前後交換し、リアも初のAD08で

ローターも慣れてなく、タイヤも今までRE-１１を履いていて１１の感覚で温めて

３周くらい少しずつスピードを上げて行って慣らそうと思い走っていて２週目の出来事でした、

裏ストレートを抜けてCコースに入ってすぐの右コーナーで真っ直ぐの姿勢でブレーキしたあと

いきなりリアタイヤがスキール音なく滑り始めてやばいと思いカウンターを当てて姿勢を戻そうと思ったのですが時すでに遅しといった感じで内側のガードレールに吸い込まれました。

その時のぶつかった速度が４０キロ出てなかったので全損じゃなさそうですが、やはり壊してしまうとショックで涙が止まりませんでした。

みなさんも気をつけてサーキット走行楽しんでください。

１１月までには直してサーキットでまたピカチュウを走らせます！

今回は電スロの制御が不満になったため
シエルク　スロットルコントローラーを導入しました～

取り付けはとても簡単だったので、すぐに終わりました。



で、効果はSS１というモードで走ったあとにSS7のモードに変えて走ってみると
同じアクセル開度でも全然加速が違いました！

これは、電スロ制御車にはすごく楽しくていいと思います！！

付けてない方は是非付けてみてはどうでしょう？