まぁ＠れっちゃんのブログ一覧

インプさん、MINIさん

今年もお世話になりました。

あまり乗ってあげられないけど、また来年もよろしくお願いいたします。


・・・軽く水拭きして新年を迎えようと思ったが、あまりの風の冷たさに断念。


ま、一昨日洗車したから良しとしよう。


皆様、今年１年ありがとうございました。

また来年もよろしくお願いいたします。

では、良いお年を。。。

今年最後の洗車。

今日はいい天気だし暖かいから、絶好の洗車日和。

ボディへのWAX掛けとレンズ・ガラス類にはコーティング。

ついでに、かものはし号も。

今年1年お疲れさん。

また来年も頼んます。

さてと・・・

出かけるか。

かものはし号の燃費の良さにビックリだ。

毎日乗ってるにもかかわらず、まだ燃料計の針は満タンを指したまんまピクリとも動かない。

リッター30㎞もあながちウソではなさそうだ。


あ、インプさんに燃料補給しとかなきゃ。。。

Ｄｉｏ ＳＲからスペイシー100に乗り換えて数日。

このバイクを一言で言い表すなら・・・

「ゆるい」

良い面悪い面どっちにおいても「ゆるい」です。

Ｄｉｏが2スト50ccだったこともあって、ほんと「ゆるい」です。

Ｄｉｏはバビーンって一気に回転上げて加速していくけど、こちらはトルクに任せてゆる～く加速してきます。

まぁ、車体重量も100㎏超えるからこれはこれでアリだと。

当然シグナルダッシュは超苦手ww

ヤマハさんやスズキさんの同車格に比べても、明らかに出足は「ゆるい」です。

ただ、この重さと車高の低さも相まって、安定感は抜群です。

ゆる～く加速していくのであまり加速感は無いですが、しらないうちに結構な速度に達します。

郊外の道ならともかく、大阪の街中をクルマと一緒に走るには十二分だと思います。

このゆるさがこのバイクの一番の特徴である「乗りやすさ」を出しているんだと。

おっさんバイクと呼ばれるのもわかります・・・ほんと、乗りやすいから。


良く言われてる、ダメダメな中華製の純正タイヤ。

これはアタシの場合は気になりません。

と言うか、ダメダメだとさんざん言われてるので注意して乗ってる・・・というのが本当か。

別にツーリングに行くわけでもなく、通勤に使うのでもなく、雨の日に乗るわけでもないので、問題なしです。
でも、次に履き替えるなら・・・いつになるのか皆目見当もつかないけど・・・国産にするけどね。

それよりブレーキがどうも「ゆる過ぎ」かな。

効きはパッド交換でなんとかなるとしても、コンビブレーキシステムがいただけない。
これは片一方だけで前後のブレーキがかかる・・・ってな装備。

ブレーキロックを防ぐためのものだろうけど、完成度が低いのか、何か違和感がある。

うーん、表現し辛いな。。。


まぁあくまで個人的な感覚なので、そう感じない方もたくさんいらっしゃると思うけどね。


全体的には「ゆるい」バイクで、ビュンビュン飛ばすような走りには適していないけど、

のんびりゆったり走るには良いバイクだと思います。

だいぶん前に生産中止になってるけど、中古車で「ゆるく」走れる原付２種を探すなら、

この子を選択肢に入れるのはアリかと思います。


くれぐれも、この子に「速さ」を求めないようにww