ビルシュタインBBS-Kit取付け

ようやく念願のビルシュタインの車高調、BBS-Kitを取付けしました。

取り付けは近所？のショップにお願いしました。
今回取付けをお願いしたのは安城市のTOOL　BOXさん。
こじんまりとしたショップですが、店長兼、メカニックの室本さんがパーツの説明から取付け、車高調のわからない部分を質問すると、懇切丁寧に説明してくださいました。DIY派の私としてはとてもうれしかったです。
ありがとうございました。

取付けの経過がわかる写真は「フォト」にアップしますのでそちらを見てください。
※ロックナット紛失事件がありご迷惑をおかけしました。

純正サスペンションです。
車高調取付け前です、フェンダーとの大きな隙間よ、さようなら・・・という感じです。

ちなみにタイヤとフェンダーの隙間は約70ｍｍありました。

作業性向上のため、ワイパーユニットは事前に取外してから脱着作業に進みます。
取付け時を考慮したレイアウトはさすがプロです。とても参考になります。

私がDIYでフォグHID取付けしたときは、バンパー脱着でボルトが余ってしまいましたが・・・。笑

リア取り付け後です。

フロント取り付け後（リンクがまだ付いていない状態です）

取り付け完成!!（アライメント調整も丁寧に実施）

車高設定（いずれもフェンダーまでの高さ実測値）
　　　◇取付け前　　◆取付け後　　ダウン量
フロント：695mm　⇒　650mm　　　　-45mm
リア　 　：700mm　⇒　660mm　　　　-40mm

タイヤとフェンダーの隙間は25～30mm程度です。
使い勝手を考えて「適度なダウン量」にしました。
ちなみにビルシュタイン推奨ダウン量は-35mmです。

※先日取付けしたウェルカムLEDが妖しい光を放っています♪

車高調取付け、アライメント調整後に、LEDヘッドライトのオートレべリングの初期化を実施しました。
整備手帳レビューを参考にさせていただき、簡単に初期化することができました。

今回、Night　Wishさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。

◆ビルシュタインBBS-Kit車高調の感想
(帰路15km運転のレビュー）

・純正で段差乗り越え時にあった、ぶるぶる感はなくなり、足回りのしっかり感がわかります。
突き上げはなく、段差はしっとり？とした感じに。
・乗り心地は純正よりも硬くはなったものの、予想していたより「やわらかく乗り心地が良い」走りに芯のあるような印象。
これなら家族からクレームは無いでしょう！！
・リアからのぞくビルシュタインのブルー/イエローカラーは最高です！！（フロントはシルバーの単筒倒立式)

この場をお借りして、アドバイスいただいた な-おくんさん、ありがとうございました。

追記
乗り心地は個人差がありますが、硬めです。前車、インプSTiの足に比べるとやわらかいの意。

今回お世話になりましたTOOLBOXさん。
とても気さくで話しやすく何でも相談にのってくれそうな、とても親切な店長さんでした。
ありがとうございました。

http://www.katch.ne.jp/~muro-gnomise/