こんちん^^のブログ一覧

こんばんは。


2013.09.08 New Hokkaido GT Rd.4


参戦してきました。

関係者様、
一緒の走行枠のAグループの皆様
お疲れ様でした！



今回はいろいろパーツを変えました。

書く事がいっぱいありますｗｗｗ

①ブーコン取付
パワーのダイレクト感がないAT車ですので
ブーストの立ち上がりを良くして
コーナーの立ち上がりを速くする目的で。
結果、気持ち良く加速してくれました！

②ファイナル変更
3.9から4.3に変更
これによって左コーナーの2つ以外
3速固定で走れるようになりました。
↓
結果、2速高回転を多用しなくなったので
油温がいままで130℃以上だったのが
120℃前後で周回可能になりました。
また、シフトチェンジが少なくなり
ATの負担が減ったのではないかと思います。

③LSDの導入(2WAY)
ファイナルがどうしても欲しくて
探してたら、デフ付きだったため。
組んであった中古をそのまま乗っけたので
正直、本来の性能なのかわかりませんが
ドライだと純正トルセンと変わらない
効きの弱さでガッカリです。
タイムアップにつながったのか不明。

④タイヤをZⅡに変更
効果絶大！
まずタイヤが鳴かない（笑）
グイグイ曲がる。
Sタイヤみたいにデロデロに溶けてた。
8周してもタレによるインフォメーションは
あまり感じられず(^O^)／


以上が今回の変更で

ワクワクでしたが……





☆予選☆
ピットロード出た時に
ボンネット閉め忘れた事に気付き
再びピットインｗｗｗ
貴重な時間を無くしてしまいました。

時間を無駄にしてしまって
すぐさまアタックしても
なぜかブースト0.5しか
かからなく、なぜだなぜだと
必死に走っても1分40秒台（笑）
開幕戦には37秒台で走れたのにぃー


とりあえず加速しないなら
減速側で稼ごうと頑張るが…
いままでは1コーナーで100Mの看板から
ブレーキしても全然曲がれたのに
今回はブレーキが効きません……

そんなこんなで時間いっぱいになり
ピットへ戻ると、ブレーキふかふか(爆)
踏めば踏むほど奥までいきます。

あーっ、やってしまったと
今回付き添ってくれた美人マネージャーに
「これって、エア噛んでるよね？
試しに踏んでみて？」と
診断結果はもちろんエア噛み…orz


春の開幕戦から
フルード交換してないと言ったら、
怒られちゃった（笑）

ちなみに、走行前にエンジンオイルの量を
念のために確認したら
ゲージの１／３しか入ってなかった！
そこでも、なんで来る前に確認しなかったの？
と美人マネージャーに怒られました(-｡-;


エア抜きする道具もなけりゃ
ブレーキフルードもない！笑


相談した結果、
はるばる十勝まで来てリタイヤは嫌なので
だましだまし走るしかないね作戦！



な の で 、

決勝は

全コーナー

ポンピングブレーキ！

なんとか走り切りました(爆)
なまら疲れました…肉体的、精神的に。


決勝でウルトララップが
動かなくてラップタイムが
わからなかったけど
知らないうちに37秒1が出てました。
自己Bestを0.7秒縮めれたからいいっか〜(^^;;


ちなみにブーストがかからない原因は
フリーの2本が雨だったため
トラクションコントロールをオンのままで
切り忘れが原因でしたf^_^;

全くバカですねぇ〜(滝汗)

決勝前にコネクターカットしてやりました。


Aグループ
11番グリッドスタート
7位(300Rクラス 3位)フィニッシュ
Best 1'37.196



では
相変わらずブレブレな車載です。

最終ラップ、ブレーキがふっかふかで
ヤバい状態で周回遅れのマシンが出現！
無理しないどこー、と思ったら
すかさずフェリオさんに刺されてしまいました(>_<)


次戦はちゃんとメンテしてもらって
サクッと36秒台入れたいっす！