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フットレストを装着しました♪画像含めて詳しくは関連URLのパーツレビューにて♪

いい感じです♪

アリアにはフットレストの設定がない様です。

ですが、普段僕はフットレストがあるべき位置に左足を置いて運転しています。
そこで、フットレストを装備しようと思ってSABやAB…YH…AR…JMSを廻ったんですけど、目的の品が見つかりませんでした。

現在装備している、カーメイトのアクセル＆ブレーキペダルのカバーと同じシリーズのフットレスト…

赤とシルバーは売ってたんですけど青が売ってませんでしたが…

最後の手段Amazonで見つけました!!(≧▽≦)ゞ


今夜別の荷物と一緒にヤマトに到着したので、明日装着したいなぁって思ってます♪

純正でもフットレストが存在しないため、最低限の穴加工という犠牲はありますが…そもそも将来下取りに出す気持ちはサラサラなく、乗り潰すつもりなので…穴加工しても良いかなって。金属部分に穴開けるわけじゃないしね～。まあ…要はネジ止めです。


関連URLは同じシリーズのアクセル＆ブレーキペダルカバーです♪

結構大きな揺れがありましたね…。

マグニチュード８.５ですか…巨大地震ですねぇ。。

グラアァ…グラアァ…って何だか気持ち悪い横揺れでした。

今日の午前1時頃も強い地震があって目が覚めたし、先日というか僕の誕生日の５月25日も地震がありました。

嫌ですねぇ。恐いですねぇ。

震度１とはいえ沖縄まで揺れたみたいです。


最近地震も多いし、噴火も多いし何か気持ちが悪いですねぇ。

後期型のアリアとしてはパワーウインドスイッチのリコールに続き、２回目のリコールになりそう。


５月14日の発表になりますが、タカタエアバッグのリコール問題…僕の後期型アリアも対象車になった様ですね。

今日の出来事としてアリアではないんですが、新潟で2005年製造のフィットを廃車作業中にエアバッグが破裂する事故が起きた様です。

記事を見た限りでは作業手順は正しかった様で、エアバッグの誤作動が問題だったとのこと。

すでにアメリカでは3400万台がリコール対象となり、国内でも部品の製造が間に合わず足りてないみたい…。

部品が入るまで当面はエアバッグをオフ状態にして、ガラス面に「エアバッグ作動しません」というステッカーを貼って対応するようですが…

ここまで問題になってきますと…

本当にオフ状態で作動しなくなるの？

とか、

Ｄでオフにしてもらう作業中に誤作動で破裂しちゃったりしないの？

とか…悪いことばかり考えてしまいます。


まだホンダ技研から手紙が来てないので、少し待ってみようと思います。

またワンコ連れて行きたいなぁ…(*´ｰ｀)

友達の家のワンコだけど(笑)