metiのブログ一覧

現在使用しているフィットハイブリッドは近々車両入替のため、スピーカー、アンプ、クロスオーバーネットワークなど取り外しました。

残すのは、Androidカーナビ、デジタルインナーミラー。
純正スピーカーに戻してオーディを聞いてみましたが、オーディオソースがFLACだとそれなりに情報量が多くていい音が出てビックリ。

任意保険の自動車保険を更新しました、
契約している損保会社はイーデザイン損保。

従来の商品が今回でなくなってしまい、&e(アンディー)となりました。

&eで新たにカバーされる補償範囲、私のライフスタイルで役立ちそうなものが１つありました。

追加された特約＝自転車障害特約です。
契約する本人だけでなく、なんと家族が運転する自転車による事故の加害者になった場合に保証されます。
これはありがたいです。

基本的な保証範囲は従来商品と&eは同様でした。

日本の自動車メーカーの主戦場は北米。北米向けに販売しているミドルクラスの価格帯はおよそ400万～500万円くらいです。

フォーブスのレポートによると2022年のUSの平均給与は850万円、日本は423万円なのでちょうど2倍の差になりました。(為替は1ドル140円)

日本人からすると日本車の中で500万円は高級車でなかなか手が出しにくい価格ですが、例えば米国Youtuberの自動車レビュー動画を見ているとカムリやアコードは手頃なミドルクラスセダンと紹介されています。

米国人にとって500万円は平均年収からすると59%なので、日本人の平均給与432万円から見た場合の同等の価格は254万円と見えているのと同じことになります。
そりゃ安いとか手頃って感じるでしょうね。

子どもが小さい子育て家族に最適ではないでしょうか。3K運転(急加速、急ハンドル、急ブレーキ)もしないので適切な動力性能があって、収納力、高いくて視界、スライドドアと、あると便利なものが装備されています。
運転が苦手な妻でもタントはすぐに運転できるようになりました。

http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/249/249253/

記事の転載です。

＞渋滞情報や近辺のガソリンスタンド表示、音声検索など、ナビとして必要な操作をNexus7で行なえる。

我が家のNexus7はナビ、オーディオ、ネット端末のコアユニットとしてダッシュボードに搭載済み(＾ー^)ノ