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イイね!
2013年12月01日

祝!レガシィ10年目!

祝!レガシィ10年目! 車検完了。

たかだか車検で若干の分解をして、エアクリーナ清掃してエンジンオイルとフィルターを交換した位でも納車されると
「滑らかさUP」
がアクセルペダル越しに伝わって来て、嬉しくなります。

いいぞ3Lボクサー6!(『ふるえるぞハート!燃えつきるほどヒート!』みたいな体で ←分かる人少なすぎ)

そんなこんなでもうじきレガシィ納車から丸9年が経過。
ある種「到達点」の1台だと、きっと今後のカーライフでも言い切れると思います。
みんカラの最初の頃のワタシの文を読み返すと勘違い甚だしい部分もありますが、長所も短所もひっくるめて「ワタシらしいクルマ選び」が出来たと思っています。
昔からの繰り返しになりますが今日び「3L6気筒以上のMT車」なんて手放したら二度と新車で買えせませんから。
当時のスバルならではのヤワな感じと硬派な感じの不器用さ加減がイイですね。

年月が流れて次にクルマを買わねばならなくなったらきっと
「実用的な5ナンバー車」

「ラテン車」
を買うと思います。
ブログ一覧 | クルマのお話 | クルマ
Posted at 2013/12/01 23:30:41

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この記事へのコメント

2013年12月2日 12:29
こんにちわ(^ー^)ノ
車検完了、おめでとうございます☆
まだまだ可愛がってあげて下さいねっ♪

次に乗りたいクルマがないのは
困るような嬉しいような・・・。
レガシィのMT、出ることありますか?
コメントへの返答
2013年12月2日 12:49
こんにちは。
レガシィはもうMTの復活は無さげで、中古のタマもかなり少ないですね。稀に出てもやたら高いです。

姉様には先代レガシィ(のH18年式以降)の2.0i BスポーツあたりのMTが出て来れば迷わず買って欲しいモノです。出る確率はかなり低いけど。

でもフィールダーもなかなか手放せない愛着ある1台ですよね。
現行型のカッコは個人的に今ひとつかと…
2013年12月2日 21:10
こんばんは!

この車の後の車は消去法で選ぶか、車の評価軸を再構成するしかないと思いますよ。
だってみんカラ登録者で乗り換えた人ってほとんどBM、BRには行って無いですよね。
レガシィを買ったんじゃなくてエンジンとミッションを買ってるようなもんでしょうから。
私の場合は走りという評価軸を再構成したつもりです。
で、次は本当にどうしましょうか。悩みます。マジで。
コメントへの返答
2013年12月2日 22:21
「レガシィを買ったのではなくエンジンとミッションを買った」
まさにその感覚でした。至言ですね。

次のクルマ…
リアルに考えると消去法&意地のせめぎ合いですかね。
今現在浮かんできたイメージは
「MTにこだわってインプレッサの1.6i-L」
(黒のG4か赤のスポーツ)

「どうせクラッチ無しなら違う方向に突き抜けてXVアイサイト付のオレンジ色」
でした。



プロフィール

「[整備] #WRXS4 エバーシャイン加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/122137/car/2512968/6116551/note.aspx
何シテル?   12/02 19:17
長野移住15年目、気分はすっかり信州人?最近はサボってますがみんカラ歴16年ですかね。
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