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2014年05月27日 イイね!

ちょっと悩んでみる…

レヴォーグに試乗。

配車の関係で素の1.6GTにしか乗っていないけど。
良い。
思ったよりパワフルでしなやかで(Sは今のスペBよりはしなやかだと予想して)滑らかなステアリングの手応え。実用域ではまず満足だろうな。
殊に静粛性についてはわがBLEと比べてさすがに10年の歳月をヒシヒシと感じます。
きっと、ゴルフバリアントあたりの輸入車勢と比べても遜色無いかな…

でも次の10年を1台で乗るならパワーと装備で後悔しない2.0GTーSにすべきか。
きっとパワーはまず文句は出ないと思う。1.6は踏めばパワフルだけど2.0は普通でもかなりパワフルなのかな?
このパワーを輸入車勢に求めるとソコソコの車格になるかと。

しかし本体50万強と免税分の差額は現実的に考えてしまう…
まあ、MTを捨てる時点で1.6にするのもある種アリかな?Sにすれば装備もほぼ納得できそうだし。

カタチはBM/BRレガシィに比べればシャープな感じは個人的に良いかと。
10年乗る事を考えると下取りは厳しいので思い切って一度乗ってみたい「レッド」なども考えるけど、
飽きたら悲劇だよな…無難に黒かパール白なのか…
目下
「2.0GT−Sアイサイト」の赤か白
「1.6GT-Sアイサイト」の黒か白
が悩みの候補です。

エンジンの官能性(性能じゃあなくて盛り上がり感みたいなの)とミッションはもう今のクルマが圧勝だから、コイツを徹底的に維持するのもアリなんだけど、そこそこな修理が出てくる予感(既にオーディオダメだし)もあるし、乗り続けるならノーマル&スタッドレスは来春と今冬シーズンには替えなきゃいけないし、乗る覚悟を決めるならテカテカのステアリングやシフトノブ(あえて純正)を少しリフレッシュしたいし…

明日は休みなのでレガシィにきっちり対峙してみたいと思います。

もしも突然800万強の収入があれば迷わず「アルファ4C」を買って今のクルマを現状維持にしますが。
アレはシビれるほどカッコいいと思ってます。

Posted at 2014/05/27 23:38:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマのお話 | クルマ

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