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2015年04月22日 イイね!

休日

休日本日は休み。今一度レガシィに乗りて山坂道へ。
生憎、美ヶ原への路は明日から開通の為途中までの行程。
やっぱ違うんだよねぇ。せかせかシフト落としてアクセル踏んだ時の「クルマとワタシ」のリンクする感覚が。
多分圧倒的に、今乗替えを考えてる2L直噴ターボxCVTの方が速くてスムースなんだろうけど、クルマは「絶対的な速さや腕」だけでは無いのだと痛感させられます。
将来的な資金の目処が立ったので、こいつの修理代が査定額(現行の30万)を超える見積もりが出るまでは乗り続けてみようかと思い始めました。

何度も乗替えで迷ってホントに優柔不断ですな。
Posted at 2015/04/22 22:09:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマのお話 | クルマ
2015年04月07日 イイね!

再考…

再考…本日から2連休。

長女が保育園に通い始めた為、久々に一人の休日。(と云っても慣らし保育中なので午前中だけなのだが)

ココへ来てタイトルの通り。
BLEの下取り値が30万ついた。頭金の一部として使える内に乗替えるか、当初の予定通り潰すまで乗るか?(但しその時は間違いなく頭金の工面に頭を抱える事でしょう。)

写真はレヴォーグの2.0GT−S。1.6は以前子供たちを乗せてみて「加速はウチのレガシィの方が良い」と云う評価と、2.0に改めて乗ってみると(アタリがついたのか?)前より好印象。このパワーを味わってしまうと、50万円差をケチって後悔するのもどうかと。

それでもレヴォーグの2.0GT−Sの場合はフロントグリルを取替えたいので若干のプラスがある事、S4はグリルはそのままでOK、更にマフラーがツイン2本出しでカッコイイ事、ホイールの色がSより素のGTの方が好み、予算を鑑みるとS4の2.0GTが優勢かと。

昨シーズン新調したスタッドレスはホイールだけ114.3にすれば継続して使えそう。(スタッドレスはメーカー推奨は215/50R17、外径は実は今の215/45R18と同じ)

とりあえずこの二日間クルマを借りて乗らせてみて嫁との交渉を行います。
「一蹴」される可能性は限りなく高いですが…
Posted at 2015/04/07 09:36:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマのお話 | クルマ

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「親バカ?バカ親? http://cvw.jp/b/122137/41043931/
何シテル?   01/31 10:17
長野移住10年目、気分はすっかり信州人?最近はサボってますがみんカラ歴13年ですかね。
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