tomkatooのブログ一覧

なんか、お仲間がいたので載せてみました。

お仲間のももぷーさん

ももぷーさんはでっかいの持ってますが、
わたしのはミニサイズです。

昨夜は深夜作業で18:00出勤の今朝7:00あがりでした。

それにあわせて前日はたっぷり寝たはずなのに、
眠くて眠くて、帰りは二宮まで行っちゃいました。
（駅2つ乗り過ごした…）

家についてお風呂入って出てきたら、
赤ん坊の離乳食の時間。
今日は涎掛けを汚さずに食べられました。
えらい！

あんま眠くないな～と思ってしばらく子供と遊んでましたが、
横になった瞬間爆睡。

起きたのが18:00。
やっぱりリズムが狂うと疲れますね。
くれよんはうすさんのタフさがよくわかります。

みんカラがおかしいです。
アクセスが集中してるのかな？
コメントが全く書き込めないし、反応も遅い。
さらにはこんなメッセージが。

Microsoft OLE DB Provider for SQL Server エラー '80004005'

トランザクション (プロセス ID 249) が、lock リソースでほかのプロセスとデッドロックしました。トランザクションがデッドロックの対象として選択されています。トランザクションを再実行してください。

/Library/Class/User.asp, 行 1493

う～。
早く書き込みたいのに～。



追記。
帰ってきてみたら同じ内容が何十個も登録されてる！！
やはり、応答がないからって何回もボタン押しちゃだめですね。
「お友達ブログ最新投稿」が私のブログで埋め尽くされてしまった方々、申し訳ありませんでした。

しかも、あわてて消したので、コメントをいただいたのを消しちゃった…。
登録順に並んでるわけじゃないのか！！
よく確認するべきでした。
のぐさん、ももぷ～さんごめんなさい！
いただいたメッセージは胸に刻んでおきます…。

１７．
みんなで記念撮影。
レビンも復活したところで、みんなで車を並べます。
合言葉は「ブログネタにちゃんと撮っておこう！」
さすが皆さんみんカラフリークだけあって、おさえるところはおさえてます。

１８．
気づくと皆さん撤収準備完了済み。
写真撮影に浮かれて自分だけ片付け忘れてました。
あせあせと片付ける私。

１９．
くれよんはうすさんが、6速ミッションを運転してみたいと言うことで、
帰りの途中まで私のレビン君に試乗してもらいました。
お疲れの様子だったDahliaさんには助手席にのっていただき、、
束の間ですが、お二人で気兼ねなくドライブしてもらいました。

というのも、私の狙いはジオン兵士さんのロードスターのナビシート。
NR-Aってどんな感じなんだろうと言うことで、乗せてもらっちゃいました。
hashiaki8くんのロードスターと比べると…。（比べるなって？）
いやぁ安定してますね。
足は固めですがしっかりロールして踏ん張ってくれる感じです。
ブレーキもしっかり効きます。
内装が黒と赤にホワイトメーター。
かっこいい！
その気にさせてくれる雰囲気ですね。
帰り道なんで軽く流してるだけでしたが、
機会があれば是非全開走行時に隣にのってみたいです。

２０．
中央道の双葉ＳＡで一度休憩。
どうやらこの先かなり渋滞しているようです。
私の目的地の相模湖ＩＣまで150分とのこと。
普通なら1時間ちょっとなのに2倍！
途中2箇所で事故ってるみたい。
全員で途方にくれてしまいました。
サーキット走行で体力を削られている私たちにはつらい現実です。
2日間徹夜のジオン兵士さんの心境やいかばかりか…。

２１．
しかも、休憩終わる頃には所要時間が30分延びてました。
さっさと帰ったほうが良さそうということで解散となりました。
皆さんお疲れ様でした！
写真はＩＣの駐車場でジオン兵士さんのロードスターを後ろからパチリ。
ロールバーにマグネットでしがみついているぬいぐるみがお茶目です。

２２．
渋滞情報どおり相模湖ＩＣまでずーっと渋滞で、3時間丸々かかりました。
ひろ。さんは途中の大月ＩＣで降りて下道を行ったそうですが、
そっちの方が早かったかも！？

いろいろありましたが、無事帰宅。
本当に楽しかったです。
いろいろなお話ができたし、なによりも初めて会った気がしない！？
みんカラさまさまです。

山梨ミーティング、次回も開催って事で、
そのときはまたよろしくおねがいします！



ふぅ。ようやく書き終わった～。
あまり予告で頑張るもんじゃないですねぇ。

１３．
調子に乗って走りすぎたようです。
レビン君が１Rでノックアウトのようです。
ボンネットを開けるとクーラントがキャップ付近からもれて
エンジンルームに飛び散ったらしく、シューシューいってて、
完全にオーバーヒートしてしまいました。

エンジンが熱いまま止ってしまうと焼きついてしまうのでは
ないかとエンジンをかけますがアイドリングが不安定で
すぐに止ってしまいます。
（この時点で冷や汗だらだらで相当焦ってます）

送風だけにして温風を出そうとしても冷たい空気しか
出てこないのでどうやら水が回ってなさそうな感じ。
このままエンジンかけ続けると壊れてしまいそうだったので、
エンジンを止めてラジエーターに水をかけつつ、
とにかく冷やします。
（このまま動かなくなったら帰りの足がないし、どうしよ～
！！）

１４．
とりあえず冷えるのを待つしかないので、時々水をかけつつ、
他の人の走りを観戦します。
コントロールタワーに登り、上から見ると、
他の人の運転がよくわかります。
唯一2本目を走ったのぐさん。
いいペースで走ってます。
そのとき一緒に走ってたのがオートマのヴィッツ。
1コーナーをノーブレーキで抜けていきます。

ヴィッツも走ってるんだから、ひろ。さんＹＲＶも走っては？
と言うことで初心者クラスでサーキットデビューをみんなで勧めます。
が、お金がないということで今日は断念。
でも、ものすごく興味を示されていたので、
一緒に走る日も近いことでしょう。
楽しみにしてます！！

１５．
そろそろ冷えたかと思われるころ、全員掛かりでレビンの修理にとりかかります。
（皆さんご協力いただき、本当にありがとうございました。）
ラジエーターキャップをあけると空っぽ。
やはり水が回ってなかったようです。
水を注ぎながらエンジンをかけ、エア抜きをします。
今度は先ほどと違ってアイドリングも安定してます。

１６．
ペットボトルで特製ロートを作成して突っ込み、水を注いだまま
エンジンをふかしたり、ホースを押したり、格闘すること30分。
ぼこぼこっと大きな泡が出てきたら送風口から温風が出てきて、
何とか復活しました～。
写真はそのときの作業風景です。

ふぅ。