天城小次郎のブログ一覧

はいEDイカレましたｗｗｗ

左フロントの足回り（ピロアッパー）が風前の灯。
路面のギャップを拾うたびにガタガタガコガコ相当大きな異音を発生！

とりあえず自走はできてますが・・・
納車までなんとか保ってくれねぇかなぁ・・・・

まず主眼に置いたのは今の車（ED-Gリミ）から車格は落としたくない。多少のスポーティ性の２点。


・メルセデス CLK
・BMW 3クラス
・アウディTT
このドイツ車3種は一時本気で考えたりもしたけど、品質面での信頼性不足は最後まで拭えんかった。ドイツ車は品質的に優れてる・・・と思ってる方も多いと思うけど、実のところ日本車メーカーの足元にも及びませんよ。新車価格は関税がかかっている事もあるけど、3年落ち中古の値崩れ方を見れば・・・ね。


・AQUA
コンパクトカーのなかでデザインはピカ一。しかし複数台所有などできぬ身でオンリーワンがこれとなるとねぇ・・・。2台目とか嫁車とかならアリかも。


・AURIS
こいつもデザインだけなら◎。しかしエンジンがタコだし、できれば今の車から車格は落としたくない。どうしてもコンパクトカーの上って感じだし。


・86
野次馬根性でカタログだけは取り寄せた。
今更いいオッサンがブイブイいわせて乗るような車じゃないしなぁ(-_-;)


・カムリ
EDと車格的に一番重なるのがこれ。
でもHV化による高額化と、スポーティー感皆無でどうしてもオッサン臭がね(^_^;)


・マークX
最後の最後まで悩んだのがこれ。
ありふれすぎなのがちょっと・・・というのと、それなりの装備を追加していくとISと変わらん。

・レクサスCT200h
これも好きなデザイン。
が、ブランド代とHVと登場間もないので割高感。
レクサス方式のHVとは言えレクサス版オーリスだもんね(^_^;)

・レクサスIS250C
で、結局これに落ち着きました。

現在の車のCMといえば・・・

1減税
2補助金
3低燃費

オマイラが作ってる車の売りは減税と補助金と低燃費だけかっ！

まぁ確かに低燃費は車の性能を現す一つの売り文句になるかも知れないが、
そもそも減税と補助金は車自体には何の関係もない外要因。

なっさけないのう┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...。

こういうご時勢なので分からなくもないが、
「こんなにいい車を造りました！」ってのがCMの本質だろうが。

いや、平日って素晴らしいよね。

待ち時間+施工で全部で30分。
休日振替も悪い事ばかりでもないｗ

で、やってきたのはコレ↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/708233/blog/23110294/

使ったのはワコーズの方。


店からの帰りはウイークデーの車が多くて、効果を確認するような踏みかたは出来なかった。
途中ネズミ捕りもやってたしｗ

冷却効率もやや増？って感じはするけど、
自分の車は稀に見るエアコン（冷房）ハズレ個体なのでこちらもねぇ・・・。
今まで入ってたガスがことさら劣化していたというほどでもないし。

あとは燃費に何か影響してくるかどうか・・・。

むしろ1500CC以下のコンパクトカーや車体の重い1BOXに非力なEG積んだモデルの方が
はっきり体感できるかも。

まぁこういうのは勢いのイケイケで買っちゃうしかないんだろうけど、
初めて買ったウンコ車からセリカに乗り換えた時は何の躊躇もなかったのに
なかなか思いきれないねぇ。震災が最大の原因ではあるわけだけど、
今のクルマが嫌なわけじゃないから余計かな。

あとは業績が落ちるのが分かりきってるので、来年からの給料/ボーナス
が不透明なのも痛い(ノД｀)。
この歳になってくるとクルマだけ考えてるわけにも行かないのでｗ


で、代車に来たのが最終型スプリンターセダンSE。

何が腹立つって3000↓のトルク感は3S-Gより上に感じるｗｗ
車重の軽さもあるんだろうけど、エンジン音もチープでノイジーだし、
でも低回転時はEDより上。
どちらかと言えば高回転型の3S-Gと比較したら当然なんだろうけど、
なんかムカつくｗ