天城小次郎のブログ一覧

新潟に行った時に案内して貰ったヒグマ。

自分がオーダーしたのは味噌チャーシューの特盛り。

ちょっｗ
このスープの量はｗ
確実に500ｍｌ以上ありそうだ。

何でこんなにスープが多いんだろうか？冬寒いからかな？
北国だと冷めないように具が全部スープに沈むような仕様になるんだろうか(・・?謎。

まずスープを味身・・・。
うん、自分が好きな系統の味噌の味かも・・・とこの時は思った。
次に麺をひとすすり・・・。
麺はクセの無い中太麺。かん水の風味もあまり無い。麺自体が白いからもしかしたら殆ど使って無いのかも。

本来生姜風味の効いた醤油スープの店らしいのだが、味噌になると生姜の風味はかなりほのかなものになってしまう。最初は何となく感じられるが食べ進めて行くうちに慣れてしまって殆ど感じられなくなる。
チャーシューはとろとろ系なんだけど、如何せん薄すぎる。最後の方まで残しておくと油の部分が熱で溶けてボロボロになってしまった。
味噌、醤油、塩とあるのだが、どれも具が全く同じと言うのもいただけない。スープと具の相性と言うのは当然あると思うので。醤油はこの具と作り方でもいいが味噌はダメ。

食べ続けて行くうちに・・・ん？スープがしょっぱい？
味噌の溶け残りでもあったのか？それとも満腹に近づいたことによる自分の味覚の変化か？・・・
元のスープの多さもあってここでスープを飲むのは断念。麺は何とか完食したがスープは半分以上残してしまった。

地元のフレが旨い店に連れて行ってくれると言うので期待が過ぎたかもしれない。
ソコソコのものは味わえるが、リピーターになる事は無いだろう。

フジTVよ、トップチームのオーナーやTDに可夢偉の評判を聞いて歩くな。
贔屓の引き倒しに加え身内褒めはみっともない。

確かに可夢偉には今までの歴代日本人F-1パイロットに比べ「もしかしたら」という要素は感じる。
札束で頬をたたくでもなく、オマケでSランクエンジンが付いてくる訳でもなく、初めて実力だけでF-1シートを得た日本人なわけだから。

しかしだ、まだそんな大した実績はないぞｗ
連続入賞云々の話においても出走台数の4割弱が入賞できるような現在のポイントシステム下で果たしてどれほどの意味を持つのか・・・。完走が多いというのは評価できるが、今の車は殆どメカニカルトラブルというものがない。自分からクラッシュなどのトラブルを招く事が極端に少ないドライバーという事は評価できる。

ただ過去に大抜擢でA級チームに引き抜かれたようなドライバー達はC級車であっ！というようなパフォーマンスを見せてチャンスを掴んでいる。C級車に乗ってB級の成績ではいま一つ足りないだろう。予選結果などを見ると僚友に格別の差を付けてる（煮ても焼いても食えないようなウンコ車を実力だけで入賞させている）というほどでもない。カナダでは途中までは絶好のチャンスだったんだが・・・。モナコでウェーバーに抜かれてしまったのも・・・。

確かに今のザウバーの車は戦闘力的にはC級だ。しかし完走率が高く、結果下位入賞してるだけではトップチームから声はかからないだろう。あの車でガチ勝負でトップチームの一角を食って見せないと。

可夢偉よ頑張れ！

まぁこういうのは勢いのイケイケで買っちゃうしかないんだろうけど、
初めて買ったウンコ車からセリカに乗り換えた時は何の躊躇もなかったのに
なかなか思いきれないねぇ。震災が最大の原因ではあるわけだけど、
今のクルマが嫌なわけじゃないから余計かな。

あとは業績が落ちるのが分かりきってるので、来年からの給料/ボーナス
が不透明なのも痛い(ノД｀)。
この歳になってくるとクルマだけ考えてるわけにも行かないのでｗ


で、代車に来たのが最終型スプリンターセダンSE。

何が腹立つって3000↓のトルク感は3S-Gより上に感じるｗｗ
車重の軽さもあるんだろうけど、エンジン音もチープでノイジーだし、
でも低回転時はEDより上。
どちらかと言えば高回転型の3S-Gと比較したら当然なんだろうけど、
なんかムカつくｗ