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たかし@1.6スイフトターボの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2006年10月15日

クスコ LSD TypeRS(カルタスAA34S用) 610F  

評価:
5
CUSCO LSD type-RS
まだ付けて慣らしの状態です(汗)
モンスター江戸川で付けました。
取付けにはカルタス用のリングギアも必要で、デフケース等に加工も必要です。
インプレは20061029のモンスターミーティングのTC2000を走行後に書きます。

■注意■
おそらく私の次に取付しましたみんカラ友達の『かぼ11』さんからの情報によりますと、Ⅰ型の途中(生産)からスピードギアが変更になっているとのことで、取付けされる方は、初期の頃のスピードギア(¥1,800-位だそうです)を購入し組付けしてください。
デフケースの加工は同じです。
ちなみに私のはⅠ型の初期の頃に購入した車ですので、私のにはそのままカルタス用デフにスイフトのスピードギアが流用できました。

■インプレ■
結論から言いますと、もう外せないパーツですね。
低速、中速、高速コーナー共に立ち上がりが全く違います。
グイグイ引っ張ってってくれます。
これは加工してまで付けた甲斐がありました!!

関連情報URL:www.cusco.co.jp/products/pdf/06lsd_158.pdf
定価123,900 円

このレビューで紹介された商品

CUSCO LSD type-RS

4.48

CUSCO LSD type-RS

パーツレビュー件数:1,077件

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この記事へのコメント

2006年11月7日 19:49
これって付ける為に加工するのは大掛かりなんでしょうか?
普通のお店レベルで装着できますか?

ちょ~っとだけ気になってます!!(笑
コメントへの返答
2007年3月13日 12:42
加工は大掛かりな加工ではないです。
LSD装着作業を沢山されてるショップさんであれば、加工箇所がすぐに分かると思います。
スイフトのノーマルデフとクスコのカルタス用デフの大きさが若干(2mm位)違うので、カルタス用の方が大きく、ミッションケースに収まらないとのことです。
なのでデフケースを削る加工が必要になるそうです。
もう1点加工箇所があったと思いますが・・・忘れてしまいました(汗)
ごめんなさいm(__)m
でも、そちらも簡単な加工だったと思います。
あと、装着する際にはカルタス用のリングギアも必要ですので。

注意点を追加しました。
宜しくお願いしますm(__)m

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