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早いものでボンが3歳の誕生日です。

最近は生意気になってきて、コンニャロ！（ーー；）と思うこともしばしばですが、無事に成長してくれて何よりです（＾＾）

某ＭＬの年末の恒例イベントには行けませんでしたが、ボンの喜ぶ顔を見て「今年も終わった～」という感じです。


1日早いですが、今年一年、お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

都内某所で年末のご挨拶をしたかったのですが、やっぱり無理（＞＜）

近いのに遠いなー。
と言っても2時間半は掛かりますが。

首都高はオールクリアなのに。

三○にお集まりのみなさん、よいお年を～。



今日はボンの誕生日です。
3歳になりました。

朝から大ハシャギで疲れます＾＾；

Seタービン側のインクラ下から出てくる#21の4mmホース（差圧センサーに行ってる）にブースト計を繋いでみた。

すると、2500～3000回転付近でも圧が1.3k（最大値）に。
普通に踏んでいっても1.1kくらい。

ＥＶＣは0.8k設定で、インマニ圧（普通に言うブースト圧）は最大0.83kと至って正常値。

ここの数値ってこんなもんなんですかね～。


ちなみに差圧センサーの反対側#22ホースに繋ぐとツイン領域だけブーストが掛かります。Seタービンからのホースなので当然か（笑）。

今までの長い車暦の中で、
初めて4輪アライメントをやってきました。

今までは車検時のサイドスリップ調整だけ。

まずは測定。



測定結果はこんな感じ。


まずまず？かな。
足を散々弄くった後の割りには思ったより狂ってませんでした。

で、トーだけ調整しました。


帰り道は土砂降り。
どうよくなったのか分からず（苦笑）。


行ってきたのは友部（現笠間市）の国井自動車さん。
測定・調整で30分で終了。

捨てに行ってきます（ウソ

吟味した結果、今シーズンはドラ椅子で行くことにしました。

つ○やさんバイトヨロピク（・∀・）b