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ダイアグコードに従い，エキマニに付いているA/Fセンサーと，フロントパイプ集合部に付いているO2センサーを「とりあえず」外してみた。

固着もなく，モンキレンチで外せた。
次からは22mmのメガネレンチがあった方がいいなｗ

目視では断線箇所も無さそう。

部品を手配するにしても時間が掛かるので，接点復活剤を吹いてそのまま戻してみた。

結果，警告灯が消えた！
ヤター(^O^)


と思ったら今日の朝再び付いた･･･orz

A/Fセンサー
22641AA090　ｾﾝｻ ｱｾﾝﾌﾞﾘ ｴｱ/ﾌﾕｴﾙﾚｼｵ　@17,700

02センサー
22690AA510　ｾﾝｻ ｱｾﾝﾌﾞﾘ ｵｷｼｹﾞﾝ　@25,000(2001.5現在。今は28,000くらいか？)

さて，どうしましょうかね～（汗

昨日，一週間ぶりにレガシィで出勤しようとしたら。。。

チェックエンジンランプ点灯！

見なかったことに・・・はせず（笑），帰宅後にダイアグノーシス（ECUの自己診断）をかけました。
＃方法についてはみんカラ内で検索してください。（下のリンクも参考になります）


診断の結果は「長13　短9」

何じゃそりゃ？？？
ネット検索じゃ60台までしか無いぞ（汗

↓オチ
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2006/12/page2_1.html


さらに調べてエラーコードP1130ということで，A/Fセンサーを疑うのであった。http://ameblo.jp/urisukeusagi/entry-10767390179.html



～続く～

ってかPVは順調に2桁を維持してますが（違

今シーズンはこれでおしまい！



雪質は，重いですがザラメではなくこの時期にしてはまあまあでした。

ゴンドラはさすがに混んでた＾＾；