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知人が車を買い替え、サイズが合わなくなったとのことで、アルミ+タイヤ(195/50/R16)を4本一式いただきました。
サイズ、ぴったり！

これまでの夏タイヤがもう限界を超えていたので、これまた限界を迎えつつあるスタッドレスタイヤで昨シーズンを過ごし、今シーズンをどうしようかと思っていた矢先の出来事。

Q1. なぜ【ネットに騙されない本当の中古車選び】を読みたいと思ったのか？
回答：さまざまな角度から「目の付け所」を学びたいですよね。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

205/45/R16 6.5J +43から、ネットオークションで落札した185/60/R15 6J +45にインチダウン。

事前の自習では、コルトの純正サイズとの直径差 +15mm、半径にして +7.5mmとちょっと大きめなので、タイヤハウス（とブレーキキャリパー）に干渉して履けなかった場合はスイフトに履けるようにと、PCD 100/114.3の鉄ホイールセットを選択しました。PCD 114.3はマイナーで潰しがきかないためツライっす。。。

作業開始！
と、ローダウンしてあるために油圧ジャッキが何とかかけられるレベル(・_・;)
緩衝ゴムは入れられず、直に持ち上げました。
ホイールナットを回そうと思ったらタイヤが空回り。最近はAWD・ATの車ばかりだったのでPレンジでパーキングブレーキがかかっていれば4輪とも回らないのですが、FF・MTの車ではフロントが回る。
新鮮(笑)

とりあえずフロントはキャリパーに干渉せず装着完了。
行きつけのいつもの昭和シェル（BP店）に恐る恐る行きまして、空気圧を2.3で補充。
帰りは左右ともステアリング全開で切り倒しつつ、わざと段差に乗り上げてみましたがタイヤハウスに干渉した音もなかった模様。
帰宅してリアを交換し、再度いつもの昭和シェル（BP店）行きまして、これまた空気圧を2.3で補充。
その後、つらつらとドライブしましたが異音は聞かれず。
…というこうとで、無事履けた模様です＾＾

次はスイフトのスタッドレスをインチダウンしR14でネットオークションを探します！

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：3か月に1回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：使用しない

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


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スイフトのタイヤサイズも自習。