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トヨタ GRカローラ  

イイね!
トヨタ GRカローラ
めでたく納車
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年08月19日

DBA-M710S (ダイハツ ブーン)  

イイね!
ダイハツ ブーン
DBA-ZD11S (スズキ スイフト)から乗り換え。 初度登録 2017年6月
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年10月05日

CBA-Z27AG (三菱 コルトラリーアートバージョンR)  

イイね!
三菱 コルトラリーアートバージョンR
通勤快足^^ まるっと色々いじってある車を手に入れましたので、どのパーツが走りにどれだけ影響を与えているか、さっぱりわかりません。 パーツレビューはバージョンアップ情報を手に入れるための、私の覚え書きです。 初度登録 2008年3月
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月01日

STi Ver.VI Limited (スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX)  

イイね!
スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX
 中古車を乗り継いできて、新車で購入した初めての車です。  「一見すると『どノーマル』でも実はいじってあるんだよ~ん」というコンセプトでチューニングしてきましたが、マフラーを替えたので「外見どノーマル仕様」の禁を破りました。⇒スーパーワゴンLeスペックハイパーマフラーに変更しました。(2009.1 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年02月14日

DBA-ZD11S (スズキ スイフト)  

イイね!
スズキ スイフト
フェスティバミニワゴンから乗り換え。 初度登録 2008年11月
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月14日

E-DW3WF (フォード フェスティバミニワゴン)  

イイね!
フォード フェスティバミニワゴン
 昨年我が家の仲間入り。ご存知マツダデミオのOEM、ファミリアから数えてマツダにお世話になるのは3台目です。エンジン性能は次第に縮小傾向、ベタ踏みでヌオエkm/hrが最高です。  外観はアシをいじっていないのでフェンダー周りがスカスカです。(^^;  インプレッサSTi(10km/L)より燃費悪 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年02月14日

E-DB3PA (マツダ レビュー)  

イイね!
マツダ レビュー
 型式から推察される通り、デミオの先代です。  キャンバストップではありませんでしたが、リアスポもついて、それなりに個性が出ていたと思います。  フェスティバミニワゴン購入によってドナドナされていきましたが、心にジンと来るものがありました。  1.5L・4AT、燃費は14km/L、ABSもエアバッ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月27日

E-BG5S (マツダ ファミリア)  

イイね!
マツダ ファミリア
 インタープレイ DOHC、5MT・1.5L(結婚前に僕が薦めてうちの嫁さんが)中古で購入しました。マツダのビビッドな赤が良かったですね。当時他社ではない鮮烈な色でした。  購入時、ちょっと加速が悪いと思ったら1気筒死んでいました。クレームで修理し、本来の性能へ。非力な車しか乗ってきませんでしたの ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月28日

クルマレビュー一覧

トヨタ GRカローラ

レビュー
久しぶりに欲しいと思った車
2025年08月19日

マツダ レビュー

レビュー
復刻求む!!! 外観はまったく変更せず現行デミオ並のエンジン・安全装備で復刻したら多分新車で買います。マツダさん、お願い。
2006年09月12日

フォード フェスティバミニワゴン

レビュー
非常に使い勝手の良い車。 デミオともどもバカ売れし、各社が追従したのが良くわかります。こういうオーソドックスな車が少なくなりました。
2006年09月12日

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 新しモノ好きの「アップデートまにあ」です…が、ブログは思い出したようにしか更新していません。
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ダイハツ ブーン DBA-M710S (ダイハツ ブーン)
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