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イイね!
2008年07月26日

夏の軽井沢

夏の軽井沢 夏本番になると、軽井沢に避暑にやってくる人も増えます。

何でも、町の人口は一万人足らずなのに、夏の間は25万人にもなるとか!!

名古屋からだと片道350kmほどと遠いですが、時々訪れます。

行きは中央道から、長野自動車道、更埴JCTから甲信越自動車道に入って碓井軽井沢まで。

途中、BMWさんとかなりのペースでお付き合いいただいたので休憩を入れつつも4時間弱。

帰りは、141号で清里に出て、小淵沢から中央道で戻りました。

ガソリン56Lでリッター12.8km。
以前は、120km/hを超えると急激に燃費の下がった日本車も、高速の燃費上がってきたと思います。
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Posted at 2008/07/26 10:53:54

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この記事へのコメント

2008/07/26 11:07:16
 お久しぶりです。 
燃費いいですねぇ。おっしゃるとおり、120km/h超えると急にガソリン冷却モードになる日本車(今のレガも)でしたがようやくシリンダーヘッドにお金をかける様になったのかな。

 以前P車で簡単な燃費グラフを実測で作った時、空気抵抗分と思われる程度の比例線で、空燃比が変わらないことに「やっぱり!」と思ったものです。

 さっきレガを満タンにしたら1万円越えました(泣)。
コメントへの返答
2008/07/26 22:53:55
こんばんは!お久しぶりです。

アスリートは、以前のCクラスよりも排気量が大きくても、トータルでは断然燃費良いです。レガシィはついつい高回転まで回すから燃費は諦めています(笑)

GT-Rは違うそうですが、ターボはまだガソリン冷却に頼っているのほとんどですが、今後はここも変わっていくのでしょう。

ハイオク60リッター近く入ると軽く1万円超えるのは痛いですよね。
2008/07/26 20:30:06
軽井沢行かれたんですか。気持ちよいドライブだったでしょうね。高速走行で燃費が良い理由はエンジンの一定低回転数だけだと思っていました。外車日本車の違いも知りませんでした。
コメントへの返答
2008/07/26 23:02:06
こんばんは!
普段は信号に捕まる市街地が多いので、高速と流れの良い道は気持ち良いですね(^-^)
FRAT6さんの書いているように、最高速度が低い日本車は高負荷になると、ガソリンを多めに噴いてその気化熱で冷却をするという設計をしていました。
でも、最近は日本車もホント良くなってきました。
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